معروض

AC هي واحدة من أقدم صانعي السيارات في المملكة المتحدة، حيث تأسست في عام 1901 في ويست نوروود، لندن، ومع مرور الوقت تم تصفيتها أو إعادة تسميتها بسبب المشاكل المالية. في البداية، بدأ الأخوان ويلر كشركة صغيرة حيث كانوا يصلحون السيارات والدراجات النارية. بما أنهم كانوا بحاجة إلى إنتاج بعض الأجزاء للمركبات التي كانوا يعملون عليها، بدأوا في ذلك. سرعان ما أدركوا أنهم يستطيعون بناء سيارة من الصفر. في عام 1902، أصبح المستثمر المحلي جون بورتوين شريكًا في شركة ويلر براذرز المحدودة. في عام 1903، كشف الأخوان ويلر عن نموذجهما الأولي في معرض السيارات في كريستال بالاس. كانت سيارة سياحية بأربع عجلات بمحرك بقوة 20 حصان. بورتوين، كرجل أعمال ناجح، أقنع جون ويلر بإنشاء سيارة توصيل بثلاث عجلات. في عام 1904، كانت الدراجة الثلاثية جاهزة، وغيّرت الشركة اسمها إلى Autocar and Accessories. كانت الدراجة الثلاثية تحتوي على عجلتين في الأمام وعجلة واحدة في الخلف مع تروس ذات سرعتين في المحور. كان محركها الصغير ذو العزمين ينقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر سلسلة. حققت نجاحًا فوريًا. كان بورتوين على حق. بعد أربع سنوات، أزالت Autocar and Accessories صندوق الحمولة واستبدلته بقماش نصف قابل للتحويل ومقعد. كانت دراجة ثلاثية بمحرك يمكن أن تحمل شخصًا واحدًا، وظلت في الإنتاج حتى عام 1914. في نوفمبر 1907، غيرت Autocar and Accessories اسمها إلى Autocarriers LTD واستخدمت الاختصار AC والشعار المدور. في عام 1914، اتخذت Autocarriers خطوة حاسمة نحو المركبات ذات الأربع عجلات وأطلقت أول سيارة إنتاج لها، AC Light Car. لكن الإنتاج استمر لمدة عامين فقط حتى بدأت الحرب العالمية الأولى. طلب مكتب الحرب من AutoCarriers تكييف هياكل مصفحة خفيفة على AC Light Car وأيضًا تحويل الدراجة الثلاثية إلى آلات حرب. تم استخدام الأخيرة من قبل فوج سائقي الدراجات في لندن وكانت تحتوي على رشاش ماكسيم مركب في الأمام. بعد الحرب العالمية الأولى، تم شراء الشركة من قبل سلوين ف. إيدج وتم تعيينه كمدير حاكم (الرئيس التنفيذي). استقال ويلر وبورتوين، وأعيدت تسمية الشركة إلى AC Cars LTD في عام 1922. كان إيدج سائق سباقات، ورأى مستقبل المحرك الأخير الرائع الذي صممه ويلر. كان وحدة سادسة على الخط مع توزيع بالسلسلة ومشد زنبركي حاصل على براءة اختراع، واستخدم فيما بعد من قبل معظم صانعي السيارات. مع السائق الجديد في منصب الرئيس التنفيذي، بدأت AC Cars في صنع اسمها في سباقات السيارات وفازت بالعديد من السباقات، بما في ذلك رالي مونتي كارلو 1926. لكن الأفضل كان قادمًا. في عام 1953، أطلقت AC Cars طراز ACE. استخدمت هيكلًا أنبوبيًا وهيكلًا خفيف الوزن من نوع رودستر. نجح صانع السيارات في تقديم نسخة كوبيه له في العام التالي. شكلها الديناميكي الأفضل جعل ACE Aceca 1954 تكسر حاجز 200 كم/س ووصلت إلى 206 كم/س. لم تمر إنجازاتها في رياضة السيارات دون أن يلاحظها أحد، وتوقف كارول شيلبي عند AC Cars في عام 1961 للتفاوض حول عملية التصميم والإنتاج. وهكذا وُلدت AC Cobra الشهيرة. بعد AC Ace، طورت صانعة السيارات البريطانية مركبات جديدة، لكن لم يحقق أي منها نجاح ACE. في عام 1996، اشترى رجل أعمال جنوب أفريقي بقايا الشركة البريطانية وحاول إحياء العلامة التجارية. في عام 2003، أعلنت Carroll Shelby International وAC Motor Holdings LTD عن سيارة جديدة تم بناؤها معًا. للأسف، أنتج المشروع المشترك فقط النموذج الأولي. لمدة ثلاث سنوات، بين 2004 و2007، بنت AC السيارة MkV في مالطا بهيكل من ألياف الكربون لكنها احتفظت بالتصميم الأصلي. بعد قرن من الصراعات، لا تزال العلامة البريطانية موجودة، ولكن بدون مستثمر قوي، قد تجلس AC بجانب علامات خاصة أخرى من الماضي.تاريخ العلامة التجارية