عن السيارة

تم إطلاق AC Ace الأصلي من قبل شركة AC في عام 1953 وأصبح واحدًا من أشهر رودسترز البريطانية في العالم، بقلب أمريكي.

لا توجد العديد من السيارات في العالم التي يمكنها عرض نفس النسب الرياضية لـ AC Ace. كان هذا الرودستر معروفًا أساسًا باسم AC Cobra بعد مشاركة كارول شيلبي في إنتاج رودسترز بريطانية بمحركات V-8 في الولايات المتحدة. بالنسبة لأي محب للسيارات، لا يحتاج AC Ace إلى شعار ليُعرف. كانت مصابيحه الأمامية المستديرة وأشكاله المنحنية فريدة من نوعها. لم يكن هناك سقف، ولا أعمدة B، ولا حزمة هوائية متطورة بأجنحة كبيرة أو سبويلرات. ومن المدهش أنه كان يحتوي على أبواب دون مقابض أبواب. على عكس أي سوبركار حديث آخر، كان يتميز بنفس "القرون" المطلية بالكروم التي تُستخدم كمصد أمامي. في الخلف، استخدم مصابيح مستديرة مماثلة لـ AC Ace الأصلي من عام 1958. لكن الأهم من ذلك، كانت هيكل السيارة المصنوع من ألياف الكربون أخف من الهيكل الأصلي المصنوع من الألمنيوم. تم تصنيعها في مصنع حديث في جنوب أفريقيا، مع فجوات ألواح ضيقة جدًا. في الداخل، كانت هناك مقعدان جلديان مفصلان مفصولان بواسطة وحدة تحكم مركزية طويلة تغطي نفق النقل. تميز AC Cobra Mk IV لعام 2020 بلوحة عدادات مسطحة مع تثبيت معظم العدادات في الوسط. قامت الشركة المصنعة بتركيب العداد السرعة والعداد التاكو أمام السائق فقط. كان عجلة القيادة ذات الثلاثة شفرات دون أي وسادة هوائية الخيار الوحيد المتاح. على الأقل، كانت السيارة مزودة بأحزمة أمان. بينما كانت AC Cobra الأصلية مزودة بمحرك V-8 من فورد بسعة 427، كانت AC Mk IV الجديدة مزودة بمحرك GM سعة 6.2 لتر مقترن بناقل حركة يدوي بست سرعات. ذكرت أرقام غير رسمية زمن تسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (0 إلى 97 كيلومتر في الساعة) في أربع ثوانٍ و0-100 ميلاً في الساعة (0-168 كيلومتر في الساعة) في عشر ثوانٍ.