عن السيارة

بعد أكثر من عقد من الزمن في السوق، أطلقت أكورا أخيراً أول منتج يتم تصنيعه بالكامل في الولايات المتحدة، وعلى الرغم من كل التحديات، لم يكن سيدان بأربع أبواب، بل هو: أكورا CL 1997.

توقفت أكورا عن إنتاج لكوب الأسطورة في عام 1995 وقدمت مجموعة CL على خطوط تجميع هوندا في إيست ليبرتي بولاية أوهايو. بينما كانت الطرز الأولى تحمل سنة الطراز 1996، سرعان ما حل محلها طراز سنة 1997 وبدأ ينتشر في السوق. لم يكن بالضبط بديلاً لكوب الأسطورة، لكنه أصبح جراند تورر ممتاز بالإضافة إلى كونه سيارة يومية. في المقدمة، تميزت CL بخطوط منحنية على المصابيح الأمامية، تحيط بالشبك الذي كان مدمجاً في الغطاء الأمامي. تأثرت شكل السيارة باتجاه التصميم الحيوي، الذي كان يصحو في جميع أنحاء العالم. من جوانبها، كشفت CL عن هيكلها ثنائي الأبواب بخط حزام غير عادي يصعد حتى أعمدة C ثم ينحدر نحو الجزء الخلفي من السيارة. ربما لم تكن هذه أفضل فكرة لأنها أدت إلى صندوق خلفي أصغر. من الداخل، زينت أكورا السيارة بالوسائل التقليدية مثل عجلة القيادة القابلة للإمالة والتكييف والنوافذ والأقفال الكهربائية. كانت مقاعد الأمام المنحوته مريحة، لكنها لم توفر دعمًا جانبيًا كبيرًا. وعلى الرغم من كونها كوب، إلا أنها قدمت مساحة كافية في الخلف لاستيعاب راكبين بالغين. قدمت أكورا سيارة CL بخيارين من المحركات: محرك بأربعة أسطوانات سعة 2.2 لتر أو V6 سعة 3.0 لتر. في وقت لاحق، أضافت الشركة المصنعة أيضاً محرك سعة 2.3 لتر. كانت القوة تنتقل إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بأربع سرعات.