ILX 2012 - 2014

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37

ILX 2012 - 2014

نمط الجسم:
الفئة:Medium
سنوات الإنتاج:2012, 2013, 2014

عن السيارة

مستندًا إلى هوندا سيفيك، كان السيدان المدمج الأطول والأعرض يتميز بتصميم فريد يميّزه كثيرًا عن شقيقه هوندا.

مصمم في الغالب لأولئك الذين يرغبون في الحصول على سيدان أنيق ولكنه رياضي، كان الـ ILX أصغر وأرخص من الـ TSX. لعام 2013، كان الـ ILX متاحًا بنمط سيارة سيدان واحد وخيار من ثلاث محركات، وذلك حسب مستوى التجهيز. كان الـ ILX الأساسي مجهزًا بمحرك 2.0 لتر بأربع أسطوانات مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات. أما مستوى التجهيز 2.4، فقد تميز بمحرك أكبر وأكثر قوة سعة 2.4 لتر ينتج قوة 201 حصان وعزم دوران 170 رطل-قدم. كان هذا المحرك يمكن تركيبه فقط مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات كعيب. كان الإصدار الهجين أول سيارة هجينة كهربائية طورتها أكيورا. وعلى الرغم من تكلفته الأعلى من الإصدارات الأخرى، إلا أن الهجين كان أكثر اقتصادية. كان هناك 6 مستويات تجهيز متاحة لعام 2013: 2.0 الأساسي، 2.0 مع حزمة بريميوم، 2.0 مع حزمة التكنولوجيا، 2.4 مع حزمة بريميوم، هجين، وهجين مع حزمة التكنولوجيا. شملت التجهيزات القياسية عجلات مقاس 16 إنش، سقف بانورامي، ملحقات كهربائية، دخول بدون مفتاح، عجلة قيادة مغطاة بالجلد، نظام تكييف منطقتي، اتصال بلوتوث، كاميرا رؤية خلفية، ومدخل صوتي مساعد. بينما كان الطراز الأساسي مجهزًا تجهيزًا جيدًا، فإن إضافة الميزات كانت تجعل سعر الـ ILX مرتفعًا. من ناحية السلامة، كان الـ ILX مجهزًا بمكابح مانعة للانغلاق، نظام استقرار وسيطرة على الجر، وسائد هوائية جانبية لمقاعد أمامية، وسائد هوائية جانبية ستائرية، ودعامات رأس أمامية نشطة.

المواصفات

محركات البنزين

2.4L 6MT FWD (201 HP)
2.0L 5AT FWD (150 HP)

المحركات الهجينة

1.5L Hybrid CVT FWD (111 HP)