عن السيارة

قدمت شركة أكيورا الجيل الثاني من إنتيغرا في أواخر عام 1989 كطراز لعام 1990، وأظهر تحسينات كبيرة مقارنة بسابقه.

عندما أطلقت هوندا العلامة التجارية الفاخرة أكيورا، قررت تصنيع السيارات بتصميم مختلف تمامًا عن السيارات التي تحمل علامة هوندا. لم يكن مجرد تطبيق للميزات على شعار آخر؛ بل كان سيارة مختلفة تمامًا تقريبًا. في الجيل الثاني، ألغى طراز السيدان من إنتيغرا المصابيح الأمامية القابلة للرفع، التي كانت سائدة في الثمانينيات، ولكنها بدأت تختفي من صيحات تصميم السيارات في التسعينيات. مفهوم التصميم المسطح والمنخفض منح السائق رؤية ممتازة حول السيارة بفضل نوافذها الكبيرة والعلوية بالنسبة لحجم المركبة. كانت النوافذ الجانبية بدون إطارات غير شائعة في تلك الحقبة. على الداخل، كان مجموعة العدادات مشابهة لتلك الموجودة في هوندا أكورد. كان نفس التخطيط البسيط، ولكنه سهل قراءة أهم بيانات السيارة. لم يكن تصميم لوحة القيادة المسطحة من أكثر الميزات جاذبية، لكنه أتاح رؤية ممتازة للطريق أمام السيارة. كان الطابق الزجاجي القصير مشكلة للبالغين طوال القامة، ولكنه مناسب لأولئك ذوي القامة المتوسطة. بفضل منصتها الجديدة، مع نظام تعليق مستقل في جميع الزوايا، غالبًا ما كانت إنتيغرا تحظى بالثناء على ثباتها على الطريق في فئتها. وبفضل المحرك الجديد سعة 1.8 لتر والهيكل الخفيف الوزن، كانت تحقق نتائج جيدة في التسارع وكانت أيضًا فعّالة جدًا في استهلاك الوقود.