عن السيارة

بينما كانت سوق السيدان الفاخرة مسيطرة عليها بالفعل من قبل الألمان، كشفت اليابانيون من هوندا عن الكوبيه الجديدة أكورا ليجند، في محاولة للتفوق عليهم في مجالهم.

قدمت أكورا ليجند كوبيه رحلة سلسة مع تسارع جيد وداخلية مريحة. كانت الكوبيه مزودة بمحرك V6 سعة 2.7 لتر ينتج 161 حصانًا. كانت قادرة على الوصول إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة في 9 ثوانٍ حتى مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات. بالمقارنة مع سيدان ليجند، كانت الكوبيه تحتوي على مقدمة منخفضة، خط سقف مختلف يشبه طريقة BMW ومصابيح خلفية مختلفة. كانت الكوبيه مجهزة بنظام الفرامل المانعة للانغلاق، مما أتاح للسائق التوجيه أثناء الفرملة مما عزز التحكم. تموضع وحدة التحكم الوسطى مع مراعاة السائق، وكانت العدادات بسيطة وسهلة القراءة للغاية. كانت المقاعد الجلدية ثابتة وداعمة، حتى لو كان دعم الفقرات القطنية قابلًا للتعديل للسائق فقط. كانت تعديلات ارتفاع المقاعد تتم من خلال التحكم اليدوي فقط. كانت الكوبيه مزودة بنظام تحكم مناخي أوتوماتيكي سهل الاستخدام للغاية. كانت أزرار التجاوز اليدوي مخفية، مما أعطى إحساسًا بوحدة تحكم أكثر بساطة ونظافة. بشكل مفاجئ، قدمت المقاعد الخلفية مساحة كافية حتى للركاب الكبار. وما كان أكثر غير معتاد للكوبيه، كانت النوافذ الخلفية قابلة للطي. قدمت صندوق السيارة الكبير والمستوٍ مساحة أمتعة أكثر من كافية. من ناحية السلامة، كانت الكوبيه تحتوي على وسائد هوائية SRS، وأحزمة أمان خلفية وفرامل مانعة للانغلاق كمعدات قياسية. بدأ سعر السيارة من 29,000 دولار بمستوى تشطيب LS.