عن السيارة

اتخذت هوندا خطوة حاسمة لإنشاء علامة تجارية فاخرة لسوق السيارات الأمريكية، وكانت إحدى أولى المنتجات هي سيدان Legend الرياضية لعام 1986.

لم يكن مسموحًا لمصنعي السيارات اليابانيين بتصدير عدد السيارات التي يرغبون فيها إلى الولايات المتحدة، لذا وجدت هوندا طريقة لتحقيق مزيد من الربح من سياراتها: بيعها كعلامة تجارية فاخرة بهامش ربح أعلى. هكذا تم إنشاء علامة أكورا، وحققت العلامة نجاحًا كبيرًا مع سيارة Legend. تم تصميم Legend كسيدان بأربع أبواب ولكن مع بعض اللمسات الرياضية، فلم تكن Accord العادية التي يعرفها الأمريكيون بالفعل. بدلاً من ذلك، كان تصميمها جريئًا، بفضل المصابيح المربعة والفوانيس المتوسعة التي أعطت السيارة مظهرًا أكثر رياضية. بالإضافة إلى ذلك، من خلال وضع تعليق ذو ذراعين مزدوج أماميًا، تمكنت هوندا من إنشاء خط غطاء محرك أقل ارتفاعًا. علاوة على ذلك، أضافت الشركة المصنعة بعض الخطوط المكرستة على جسم السيارة وحول الشبك الأمامي، مما منح السيارة مظهرًا أنيقًا. لكن من الغريب أنه لم يكن هناك شارة على الشبك الأمامي. بفضل قاعدتها الطويلة للعجلات، كان داخل السيارة مناسبًا لخمس ركاب بالغين. هنا، استخدمت الشركة المصنعة مواد ذات درجة أعلى، بحيث يمكن للعملاء أن يشعروا بشكل أفضل لماذا لم تكن هذه Legend منتجًا عاديًا من هوندا ولماذا كانت أغلى بكثير من Accord. تميزت Legend بنافذ كهربائية وأقفال كهربائية، فتحة سقف كهربائية، مشغل كاسيت ستيريو مع مُعادل الصوت، مثبت سرعة، وعجلة قيادة قابلة للإمالة. كانت القوة تأتي من محرك V6 سعة 2.5 لتر بأربع صمامات لكل أسطوانة. في ذلك الوقت، كان هذا إنجازًا تكنولوجيًا كبيرًا. كانت القوة تنتقل إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات أو يدوي بخمس سرعات.