RDX 2021 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44

RDX 2021 - Present

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Medium SUV
سنوات الإنتاج:2021, 2022, 2023, 2024

عن السيارة

أكورا قدمت تحديثًا للجيل الثالث من موديل RDX في عام 2021 كسيارة لعام 2022، مما جعلها أكثر ديناميكية من قبل.

بعد بيع أكثر من نصف مليون وحدة بين عامي 2006 و2021، قررت الشركة المصنعة للسيارات تعزيز موديل RDX لزيادة مبيعاتها، رغم أنها كانت في عامها الثاني فقط. بينما أضافت بعض التغييرات تحديثات بصرية، كانت هناك تغييرات أخرى حسّنت من تحكم السيارة. كان RDX أكثر سيارات الدفع الرباعي رشاقة في تشكيلة الشركة، وحاولت مضاهاة أدائها بتصميم ملائم. كانت شبكته الخماسية مزودة بحواف كروم أنحف وخيار للأضواء الضبابية LED. تميزت السيارة بعوادم مستديرة في الخلف لنسخة A-Spec، بينما حصلت بقية الطرازات على عوادم مستطيلة. قامت الشركة بتثبيت عجلات خفيفة من السبائك بقياسات 19 أو 20 بوصة بتصميم مكون من خمسة، عشرة، أو 15 شوكة. في الداخل، كانت أهم التغييرات بالكاد مرئية، لكنها تضمنت حشوات إضافية على السقف، لوحة القيادة، والحائط الأمامي. وبذلك، أصبحت المقصورة أكثر هدوءًا من قبل، مضيفة راحة أكبر لأذان الركاب. كما تلقت الأبواب الخلفية مواد عازلة للصوت وزجاجًا صوتيًا. تحت الغطاء، اختارت الشركة نفس محرك 2.0 لتر توربوشارجر، لكن سرعة الخمول الباردة تم تخفيضها إلى 950 دورة في الدقيقة بدلًا من 1,100 دورة في الدقيقة كما كانت من قبل. بالإضافة إلى ذلك، شمل نظام التعليق المتكيف المعاد ضبطه مفتاحًا بأربع إعدادات سمح بتحكم أفضل للسيارة اعتمادًا على احتياجات السائق وظروف الطريق.

المواصفات

محركات البنزين

2.0L VTEC 10AT AWD (272 HP)
2.0L VTEC 10AT (272 HP)