تم تقديم الـRDX لأول مرة في عام 2013، وأصبح أفضل نموذج مبيعًا في فئته.
كانت مركبة أكيورا المدمجة الفاخرة مصنوعة بشكل ممتاز ومجهزة تجهيزًا جيدًا، واستندت إلى منصة هوندا CR-V، لكنها تضمنت مقصورة داخلية أكثر فخامة ومحركات أقوى. كان الـRDX من بين عدد قليل من سيارات الدفع الرباعي المدمجة التي توفر محرك V6 قياسي. وحدة V6 بسعة 3.5 لتر تنتج 279 حصانًا و252 رطل-قدم من عزم الدوران. شملت قائمة واسعة من الميزات القياسية وكانت هناك ثلاث حزم اختيارية متاحة: AcuraWatch Plus، وتقنية، وحزمة Advance. قدمت حزمة AcuraWatch Plus معدات مساعدة للسائق، وأضافت حزمة التقنية نظام صوتي مطور ونظام ملاحة ومقاعد رياضية. شملت حزمة Advance الأكثر تكلفة ميزات الحزمتين الأوليين وأضيفت إليها مقاعد قابلة للتهوية وتشغيل المحرك عن بُعد. تضمن النظام القياسي نظام دفع أمامي، ومع ذلك، يمكن للعملاء اختيار نظام دفع رباعي اختياري. شملت الـRDX القياسية عجلات بحجم 18 بوصة، كاميرا رؤية خلفية، مصابيح LED أمامية، مثبت سرعة، دخول بدون مفتاح وتشغيل بدون مفتاح، باب خلفي كهربائي، فتحة سقف، نظام تحكم مناخي تلقائي مزدوج المناطق، مقاعد أمامية مُدفأة، تغطية داخلية من الفينيل، اتصال Bluetooth، منفذ USB، مدخل صوتي مساعد ونظام صوتي من 7 سماعات. تم تضمين مساحة داخلية فسيحة في الحزمة، مما يوفر مساحة كافية للأكتاف والأرجل لجميع الركاب. مثالية للقيادة اليومية، قدمت الـRDX مستوى عالٍ من الراحة وزيادة في الأمان.
محركات البنزين