RLX 2013 - 2017

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97

RLX 2013 - 2017

نمط الجسم:
الفئة:Luxury
سنوات الإنتاج:2013, 2014, 2015, 2016, 2017

عن السيارة

بعد سيارة RL المخيبة للآمال التي كانت أسوأ مبيعات أكيورا حتى عام 2013، جاءت RLX كمفاجأة، مستعدة للعودة بقوة إلى سوق السيارات الفاخرة.

تم تقديمها كنموذج لعام 2014، جاءت RLX مجهزة بالعديد من المميزات القياسية وصورة جديدة صممت لتترك انطباعًا جيدًا. بالإضافة إلى ذلك، تمت ترقية داخلية السيارة بالعديد من الميزات التقنية، وبفضل زيادة قاعدة العجلات مقارنةً بـ RL، قدمت مساحة أكبر داخل المقصورة. وأخيرًا وليس آخرًا، قامت الشركة اليابانية بتركيب محرك V6 جديد تحت غطاء السيارة. أمامية السيارة ظهرت درع أكيورا المعروف على الشبك العريض، مع تشطيبات كرومية عليه. كانت مصحوبة بمصابيح LED قياسية ذات تصميم مائل للخلف، مع بعض الزوايا الحادة التي تربط الخطوط المنحنية للمصابيح الأمامية. من الجانب، كانت أقواس العجلات المتوسعة متصلة بشكل جميل بباقي السيارة، مع الخطوط المنحوتة التي استمرت على الأبواب نحو الجزء الخلفي من السيارة. أخيرًا، في الجزء الخلفي، قامت الشركة بتركيب مصابيح خلفية LED. من الداخل، كانت مفاجأة سارة لأنها كانت محملة بكل التقنيات المتاحة. على لوحة التحكم المركزية، وضعت الشركة شاشة لمس بحجم 8 بوصات لنظام التكييف والصوت، بينما تم تركيب شاشة ثانية بحجم 8 بوصات مخصصة فقط للملاحة فوقها، في مجموعة منفصلة، على قمة لوحة العدادات. يمكن للسائق الاستمتاع بتخطيط واضح لمجموعة العدادات، وهي ميزة شائعة بالفعل لمعظم سيارات أكيورا. كان هناك مساحة كافية لخمس ركاب، مع مقاعد أمامية مدعمة ومقعد خلفي واسع. نظرًا لأن RLX لم تكن متوفرة بنظام دفع رباعي، لم يعد النفق المركزي كبيرًا كما كان. تحت الغطاء، قامت أكيورا بتركيب نسخة معاد تطويرها من محرك عائلة J. كان محرك V6 يعمل بنظام حقن مباشر، وتم نقل 310 حصان إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.

المواصفات

المحركات الهجينة

3.5L V6 AWD (377 HP)

محركات البنزين

3.5L V6 FWD (310 HP)