عن السيارة

الجيل الثاني من سيارة Acura TL تم تصنيعه في الولايات المتحدة، على عكس جيله السابق الذي كان يُصنع في اليابان. كان هذا الطراز هو الذي دفعت شركة هوندا بقوة نحو سوق الفئة الممتازة.

ظهر طراز Acura لعام 1999 في السوق بميزات كانت مبهرة في ذلك العام. لم يكن نظام الملاحة هو الوحيد، بل أن الوحدة كانت تحتوي على شاشة تعمل باللمس، وهو ما كان فريدًا في السوق. كانت السيارة مجهزة تجهيزًا جيدًا وقدمت أداءً ممتازًا في تلك الأوقات. استلهم المصممون تصميمهم من قارب سريع للنقل البحري، وهكذا أخذت الشبكة الشكل المناسب. الطراز العدواني للسيارة، مع شبكة مائلة وأعمدة A، شكل توازنًا لسيارة TL. تم تركيب نظام عادم مزدوج في الخلف لتعزيز الطابع الرياضي. المقصورة الداخلية تضمنت مواد جديدة للعلامة التجارية. تم استخدام تغطية جلدية خاصة لمعظم المقصورة. بعض تشطيبات الداخلية تشبه الخشب. قدمت وحدة التحكم المركزية حائزين للأكواب بغطاء مزدوج مقسم. لوحة العدادات كانت نموذجية لأي سيارة هوندا أو أكورا، بأربع عدادات دائرية. في الجزء الأوسط، في المستويات العليا للتشطيب، كانت Acura TL تحتوي على نظام ملاحة يعمل باللمس. في عام 2000، استبدلت الشركة المصنعة للسيارات النظام القائم على الأقراص المدمجة بنظام يعتمد على الأقراص المدمجة الرقمية (DVD). مع النسخة الجديدة، أصبح بالإمكان عبور الولايات المتحدة من الساحل إلى الساحل عبر الإرشادات. فيما يخص المنصة، كانت Acura TL مزودة بنظام تعليق أمامي مزدوج الأذرع، والذي كان أفضل بكثير في التعامل على الطريق مقارنة بدعامات ماكفرسون التي كانت تستخدمها معظم منافسيها. كان هناك ناقل حركة واحد فقط متاحاً، وهو ناقل أوتوماتيكي بـ4 سرعات مع تغيير تسلسلي يدوي. تم استبداله في عام 2000 بوحدة مماثلة ذات 5 سرعات.