لا مزيد من الدراما ولا من النسخة المجددة لـ Acura TLX منذ أن قدمت شركة أكورا اليابانية للسيارات الفاخرة سيدان رياضية جديدة في عام 2020.
قدمت أكورا الجيل الأول من TLX في عام 2014، وكان يعتمد على نفس منصة هوندا أكورد. كانت عناصر التصميم مختلفة تماماً، لكنهم استخدموا نفس المحركات. بدأ الجيل الثاني من الصفر، مع منصة جديدة، تميزت Acura TLX بتصميم زاوي، مع مصابيح أمامية تحاكي عيون الساموراي الغاضب. مع شبكة أمامية على شكل خماسي ومداخل هواء أخرى في الشباك الأمامي، بدت TLX عدوانية. تم تصميم خطوط حادة على الجوانب واللوحة الخلفية. كان طراز 2021 أعرض وأطول من سلفه. تميزت المصابيح الأمامية والخلفية بمصابيح LED. في الداخل، وبفضل زيادة قاعدة العجلات بمقدار 3.7 بوصة (94 ملم)، قدمت TLX مساحة أرجل أكبر للركاب الخلفيين. كان المقعد الأوسط ضيقاً بسبب النفق المركزي الكبير لأنه كان متاحًا أيضاً بنظام دفع رباعي. قامت أكورا بتزويد المقاعد الأمامية بما يصل إلى 16 طريقة للتعديل لزيادة راحة الجالس الأمامي. تم تطوير وحدة معلومات وترفيه جديدة، وكانت متوافقة مع Apple CarPlay وAndroid Auto. فيما يخص نظام الدفع، قدمت TLX بمستويات تشطيب متنوعة. عام 2021 شهد عودة نسخة Type S، التي تميزت بنظام دفع رباعي وإعدادات ممتصات صدمات قابلة للتكيف. كانت هناك أربع محركات متاحة، وجميعها مربوطة بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني، تسع، أو عشر سرعات اعتماداً على المحرك.
محركات البنزين
