كشفت أكورا عن سيارة TSX Sport Wagon 2011 في معرض نيويورك للسيارات 2010، وبجانب أنها نسخة مُعاد تسميتها من هوندا أكورد تورير الأوروبية، فقد تميزت ببعض الفروقات الهامة.
بأسلوب تصميم أكثر جرأة وتحديًا، استهدفت TSX مباشرةً السيارات الفاخرة متوسطة الحجم. كانت النسخة السيدان متوفرة في السوق منذ عام 2008، ولكن بدون شكل ستيشن واغن لتلبية احتياجات الأسر الشابة، كان من الصعب على أكورا زيادة مبيعاتها. فريق التصميم من قسم الهندسة العلامة التجارية لم يتكبد أي عناء عند تصنيعها. في المقدمة، ظهرت TSX Sport Wagon بشبكة أكورا المميزة مع شريحة كرومية عريضة في الأعلى، تحت حافة الغطاء الأمامي. في الأسفل، كانت فتحات التهوية الجانبية مزينة بأغطية فضية حول أضواء الضباب. في الخلف، حصلت الستيشن واغن على مجموعة جديدة من الأضواء الخلفية المعدلة وزينة لوحة الترخيص الخلفية التي أضافت جاذبية بصرية أكبر لـ TSX. مثل باقي فئة TSX، تلقت موديلات 2011 ترقيات بصرية إضافية. تضمنت تصميمًا محسنًا لمركب الوسط مع خطوط داكنة، مقابض أبواب فضية، وعجلة قيادة جديدة. بالنسبة للمقاعد الخلفية، قامت أكورا بتركيب مجموعة من الفتحات للتدفئة والتبريد. في شكلها كستيشن واغن، قدمت TSX مساحة قدرها 472 لتر (16.7 قدم مكعب) مع المقاعد مرفوعة وحتى 1,713 لتر (60.5 قدم مكعب) عند طي المقعد الخلفي. على عكس شقيقتها الأوروبية، عرضت هوندا سيارة Acura TSX Sport Wagon 2011 بخيارين من المحركات: أربع أسطوانات بسعة 2.4 لتر وV-6 بسعة 3.5 لتر. في حين كان الخيار الأول متاحًا بناقل حركة يدوي بست سرعات وخيار أوتوماتيكي بخمس سرعات، كانت الأخيرة تأتي بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات كافتراضية.
محركات البنزين