عن السيارة

قامت أكيورا بخطوة مفاجئة في عام 2023 عندما قدمت ZDX كأول سيارة SUV كهربائية بالكامل لها. عادةً ما يبدأ صانعو السيارات بتقديم سيدان ويتطورون لاحقًا إلى سيارات SUV. لكن العلامة التجارية اليابانية الفاخرة اتبعت نهجًا مختلفًا وجعلت من ZDX رائدها في ثورة السيارات الكهربائية.

أصدرت هوندا أول سيارة كهربائية بالكامل لها، وهي طراز E، في عام 2020. لم تكن ناجحة بشكل كبير، لكن الشركة المصنعة تعلمت ما يريده العملاء من سيارة تعمل بالطاقة الكهربائية. لذا، بعد ثلاث سنوات، قدمت سيارة كهربائية أخرى. هذه المرة، لم تُباع تحت شعار هوندا بل تحت شعار أكيورا. علاوة على ذلك، ساهم إنشاء منصة جديدة بالكامل مصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية في تمهيد الطريق لمثل هذه السيارات التي تبنيها وتبيعها كلا العلامتين التجاريتين. قدمت أكيورا مفهوم Precision EV في أسبوع مونتيري للسيارات عام 2022، وظن الكثيرون أنها مجرد سيارة عرض أخرى بدون مستقبل حقيقي. ومع ذلك، أثبتت أكيورا خطأهم، وبعد عام واحد، كشفت عن النسخة الإنتاجية من تلك السيارة تحت اسم ZDX. صمم استوديو التصميم التابع لأكيورا في كاليفورنيا السيارة ودمج بعناية تفاصيل العلامة التجارية الخاصة على السيارة. نتيجة لذلك، ظهرت الواجهة الأمامية بشبك على شكل خماسي الأضلاع نفسه، على الرغم من أنه كان محجوزًا إلى حد كبير نظرًا لأن السيارات الكهربائية لا تحتاج إلى مساحات تبريد واسعة. محاطة بمصابيح LED ذات شكل مشابه لتلك الموجودة في منتجات أكيورا الأخرى، مثل Integra Type S. على الجانبين الخارجيين للمصد الأمامي السفلي، أنشأ فريق التصميم فتحات خلقتها صورة رياضية لـ SUV. زينت عدة تفاصيل فضية الواجهة الأمامية واستمرت على الجوانب وعلى تنانير السيارة. بدا الزجاج الأمامي مختلفًا عن منتجات أكيورا الأخرى حيث تميز بتصميم عائم حر أكده الزينة المكرست بالكروم التي أحاطت بالجانب العلوي لمنطقة النوافذ وانحدرت على أعمدة C. نظرًا لأن أكيورا كانت علامة تجارية فاخرة ورياضية في الغالب، فقد صمم المصممون ذيلًا مائلًا للأمام مزينًا بجناح سقف في الخلف. كان داخل السيارة وفقًا لمعايير أكيورا، حيث يتميز بمستوى عالٍ من التكنولوجيا، والت refinement، والراحة. أمام السائق، قامت الشركة المصنعة بتركيب لوحة أجهزة رقمية بحجم 11 بوصة، بينما تم تثبيت شاشة تعمل باللمس إضافية بحجم 11.3 بوصة فوق وحدة التحكم المركزية لنظام المعلومات والترفيه. كانت السيارة تحتوي على خرائط جوجل مدمجة، ويمكن عرضها على أي من الشاشتين. علاوة على ذلك، يمكنها اقتراح مسارات بناءً على محطات الشحن المتاحة على الطرق وحتى تهيئة حزمة البطارية مسبقًا لتسريع جلسات الشحن. نظرًا لهادئة السيارة جدًا، فكرت الشركة المصنعة في تركيب نظام صوتي من بانغ آند أولفسن مكون من 18 مكبر صوتًا يوفر تجربة صوت محيطي. قدمت مقاعد السائق الأمامية دعمًا جانبيًا كافيًا وكانت مفصولة بواسطة وحدة تحكم مركزية طويلة، تحتوي على منطقتين للتخزين وزوج من حوامل الأكواب. قدمت أكيورا ZDX بنوعين من أنظمة الدفع المتاحة: نسخة بالدفع على عجلتين بمحرك واحد للمحور الخلفي ونسخة بالدفع الرباعي مع محركات في كلا طرفي السيارة. من المقدر أن النسخة الأولى تغطي 523 كيلومترًا بشحنة واحدة.