معروض
لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن
تحميل
6 MB
ALFA ROMEO - ألفا روميو
ALFA ROMEO - ألفا روميو
روميو ليس فقط شخصية مسرحية من شكسبير، بل يمثل أيضًا جزءًا من إله ميكانيكي إيطالي، مكرس لبناء السيارات بمعايير إلهية للسائقين البشريين. إنه الألفا بدون الأوميغا، فمنذ أن بدأت في إنتاج السيارات في عام 1910، لم تتعرض أنشطتها أبدًا لتهديد التوقف الدائم. شعار ألفا روميو يبدو كأنه يحمل علامات الانخراط الديني المبكر مع صليب أحمر على خلفية بيضاء يذكر بالحروب الصليبية، متجاورًا مع ثعبان برأس تنين يشبه الكائن الشيطاني الذي قضيه القديس جورج، ولكنه في الواقع صممه بشريون بهدف واحد فقط: التفاني والأداء. على الرغم من أن الشركة تعتبر على نطاق واسع إيطالية بنسبة 100٪، فإن بداياتها تثبت عكس ذلك. تأسست الشركة في الأصل باسم Societa Anonima Italiana Darracq على يد رائد أعمال صناعة السيارات الفرنسي ألكسندر داراك بمساعدة من مستثمرين إيطاليين في عام 1906. أصبح أحد الشخصيات الرفيعة، الأرستقراطي المعروف باسم أوجو ستيلا، رئيسًا لكيان الشركة الجديد الذي مقرها ميلانو والذي واجه صعوبة في بيع السيارات بحلول عام 1909. ثم اتخذ أوجو خطوة حاسمة بتأسيس شركة موتور جديدة بالشراكة مع المستثمرين الآخرين وداراك. ALFA، وهو اختصار لـ Anonima Lombarda Fabbrica Automobili، أي مصنع السيارات اللومباردي المساهمة العامة. كانت السيارات الأولى من ألفا بلا شك قطعًا رائعة من الآلات، وساعدت الشركة على النجاح في صناعة سيارات جذبت السوق الإيطالي وأصبحت لاحقًا حجر الأساس في هندسة السيارات وتصميمها. في عام 1915، تولى نيكولا روميو من نابولي – مدرس رياضيات – إدارة الشركة خلال الحرب العالمية الأولى وأدخل تغييرات كبيرة على خطوط التجميع في المصنع للامتثال للطلب العالي على المعدات العسكرية في ذلك الوقت. كما شاركت ألفا روميو في السباقات، وفازت بالمنافسات منذ ولادة أول نموذج بقوة 24 حصان في عام 1910 – والذي شارك في مسابقة تارغا فلوريو الشهيرة في صقلية. بعد بدايتها القوية، جاءت العديد من الانتصارات في حلبات سباق عديدة في جميع أنحاء أوروبا. النجاح الهائل لنماذج ألفا روميو على مدى العقود الخمسة القادمة – التي استفادت صورتها بشكل كبير من أدائها المثير للإعجاب في سباقات السيارات – لم يترجم إلى نمو اقتصادي للشركة الإيطالية. وبالتالي، تم شراء ألفا روميو من قبل Finmeccanica S.p.A. – وهي مجموعة صناعية تسيطر عليها الحكومة – بعد حوالي 50 عامًا، لتجنب الإفلاس. ومع ذلك، لم تلتزم الدولة بالاحتفاظ بها لفترة طويلة وأطلقتها لاحقًا (مرة أخرى) بسبب صعوباتها المالية. قبل أن تصبح مشتتة وغير موجهة، تبنتها فيات كواحدة من شركات المجموعة الفرعية. ومنذ عام 1986، تعمل ألفا مع فيات. العلامة التجارية هي واحدة من القلائل الأوروبية التي غير متوفرة حاليًا في الولايات المتحدة، حيث أوقفت جميع الصادرات إلى السوق الأمريكية الشمالية في عام 1995. ومع ذلك، قد تخطط للعودة إلى الأراضي الأمريكية من خلال شراكة مفيدة للطرفين مع شركة ماسيراتي المصنعة للسيارات الفاخرة.
تاريخ العلامة التجارية
الكل
جيب
هاتشباك
تكسي
كشف
كوبيه
ستيشن
قيد الإنتاج (11)
جيب
Junior
2024 - 2024
جيب
Tonale
2022 - 2024
هاتشباك
Giulia GTA
2020 - 2024
جيب
Stelvio Quadrifoglio
2017 - 2024
جيب
Stelvio
2017 - 2024
تكسي
Giulia Veloce
2016 - 2024
تكسي
Giulia Quadrifoglio
2016 - 2024
كشف
4C Spider
2015 - 2024
كوبيه
4C
2013 - 2024
تكسي
Giulia
1962 - 2024
كوبيه
Giulietta
1954 - 2024
متوقف (42)
هاتشباك
MiTo Veloce
2016 - 2018
هاتشباك
Giulietta Quadrifoglio Verde
2011 - 2016
هاتشباك
MiTo Quadrifoglio Verde
2009 - 2016
هاتشباك
MiTo
2008 - 2018
ستيشن
159 Sportwagon
2006 - 2011
تكسي
159
2005 - 2011
كوبيه
Brera
2005 - 2010
ستيشن
Crosswagon Q4
2004 - 2007
كوبيه
GT
2003 - 2010
ستيشن
156 Sportwagon
2000 - 2005
هاتشباك
147 5 Doors
2000 - 2009
هاتشباك
147 3 Doors
2000 - 2009
تكسي
156
1997 - 2005
تكسي
166
1996 - 2007
كوبيه
GTV
1995 - 2005
هاتشباك
146
1995 - 2000
هاتشباك
145
1994 - 2000
تكسي
155
1992 - 1998
تكسي
164
1988 - 1998
ستيشن
33 Sport Wagon
1988 - 1994
تكسي
75
1985 - 1992
هاتشباك
Arna
1983 - 1987
تكسي
33
1983 - 1994
تكسي
6
1979 - 1986
هاتشباك
Alfasud Sprint
1976 - 1983
كوبيه
Sprint
1976 - 1989
هاتشباك
Alfasud Giardinetta
1975 - 1981
كوبيه
Alfasud Ti
1973 - 1983
تكسي
Alfasud
1972 - 1983
تكسي
Alfetta
1972 - 1984
تكسي
2000
1971 - 1977
كشف
Spider
1970 - 2010
كوبيه
Montreal
1970 - 1977
كوبيه
Tipo 33
1967 - 1969
كشف
2600
1962 - 1965
تكسي
1900
1950 - 1959
كوبيه
8C
1931 - 2010
كوبيه
6C
1927 - 1952
كشف
RM
1923 - 1925
كشف
RL
1922 - 1927
كشف
Torpedo 20-30 HP
1921 - 1922
كشف
24 HP
1910 - 1913