عاد صانع السيارات الإيطالي إلى السوق الأمريكية مع سيارة ألفا روميو 4C سبايدر الجديدة كليًا في عام 2015.
تم بناء سيارة السباقات متوسطة المحرك في مودينا حيث استخدم المهندسون تقنيات تصنيع خاصة تنطبق عادةً على السيارات الرياضية الفاخرة. كانت 4C مزودة بهيكل من ألياف الكربون والعديد من المكونات المصنوعة من الألمنيوم لضمان خفض الوزن إلى حوالي 1133 كجم. كان المحرك المركب على 4C سعة 1.7 لتر بأربع أسطوانات قادرًا على إنتاج 237 حصانًا و258 رطل قدم من عزم الدوران. بالنسبة للفرامل، اختارت ألفا حزمة فاخرة للتأكد من أن السيارة تتوقف بسرعة كما تسير بسرعة. كانت الكوبيه الرياضية المخصصة لراكبين متاحة بإصدار أساسي ونسخة إصدار الإطلاق. تشمل المزايا القياسية جنوط 17 بوصة في الأمام و18 بوصة في الخلف. كانت المصابيح الخلفية LED، والدخول بدون مفتاح، والمرايا الجانبية الكهربائية، والتكييف، والاتصال هاتفيًّا عبر البلوتوث وبث الوسائط، ونظام صوتي بأربع مكبرات صوت مع منفذ USB ومدخل AUX من الميزات العصرية التي جعلت من 4C سيارة يومية جيدة أيضًا. كانت هناك حزم مختلفة متاحة للحصول على تصميم خارجي أكثر جاذبية مع جناح خلفي بلون الجسم ومرايا خارجية بتشطيب ساتن. كما يمكن إضافة الجلد على لوحة العدادات وألواح الأبواب. لزيادة الراحة، تضيف حزمة الراحة التحكم في السرعة الثابتة، وأجهزة استشعار الركن الخلفية، ونظام صوتي أفضل. بالاقتراب من الروح الحقيقية ل4C، أضافت حزمة المسار لوحة عدادات من ألياف الكربون والمرايا الخارجية، بالإضافة إلى تعليق أكثر صلابة مصمم للمسار. شملت ميزات الأمان في 4C فرامل قرص مانعة للانغلاق، ونظام التحكم في الثبات والجذب، ومساعدة بدء التشغيل على التلال، ووسائد هوائية أمامية وجانبية، بالإضافة إلى وسادة هوائية لركبة السائق.
محركات البنزين