Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

Alfasud Sprint 1976 - 1983

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43

Alfasud Sprint 1976 - 1983

نمط الجسم:Hatchback
الفئة:Coupe
سنوات الإنتاج:1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983

عن السيارة

عندما افتتحت ألفا روميو مصنعها الجديد في جنوب إيطاليا، فعلت ذلك تحت اسم جديد: ألفاسود (ألفا-ساوث). كان المصنع الجديد مخصصًا فقط للسيارات ذات الدفع الأمامي. وكجزء من مصنع ألفا روميو، كان لابد من تضمين طراز رياضي، وكان ذلك ألفاسود سبرينت في عام 1976.

تم توقيع التصميم من قبل إيتال ديزاين جيواجارو، نفس المصمم الذي صمم جولف 1. كانت النسخة الكوبيه من ألفا روميو ألفاسود وتتميز بالخطوط العامة الرئيسية مثل ألفا روميو ألفيتا جي تي، الذي صممه نفس الاستوديو. غطاء المحرك المسطح وأربعة مصابيح أمامية مستديرة تلتها زجاجة أمامية مائلة، وبعد المقاعد الأمامية، انحدر السقف نحو الخلف بشكل منحدر. كانت السيارة ثلاثية الأبواب، لكنها لا تزال تعتبر كوبيه. كانت المصدات مغطاة بالكروم مع شريط مطاطي في المنتصف. الداخلية كانت تستوعب أربعة ركاب. بالنسبة للوحة القيادة، كان التصميم بسيطًا. المستوى الأساسي قدم فقط نظام تهوية مع منزلقات وأربعة فتحات. أمام السائق، تضمنت مجموعة العدادات خمس مقاييس للسرعة، دورات المحرك، ضغط الزيت، درجة حرارة المبرد، ومستوى الوقود. تحت الغطاء، كان هناك مجموعة من محركات الملاكم بأربع أسطوانات. كان الإصدار الأساسي يتمتع بقوة صغيرة، لكن هذا تغير مع مسيرة السيارة عند إصدار النسخة الجديدة، "كوادريفوليو فيردي". وتجدر الإشارة إلى أنها كانت مزودة بناقل حركة بخمس سرعات منذ بداية الإنتاج.

المواصفات

محركات البنزين

1.5L 5MT (85 HP)
1.5L Veloce 5MT (95 HP)
1.3L 5MT (75 HP)