Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

Giulietta Quadrifoglio Verde 2011 - 2016

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74

Giulietta Quadrifoglio Verde 2011 - 2016

نمط الجسم:Hatchback
الفئة:Compact
سنوات الإنتاج:2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016

عن السيارة

عبارة الأربعة أزهار تعبر عن النسخة الأكثر رياضية من أي طراز من ألفا روميو، وقد قامت شركة السيارات الإيطالية بتركيبها على جولييتا وحولتها إلى هاتشباك عالية الأداء أصيلة.

في عام 1923، أعدت ألفا روميو أربع سيارات لأشهر سباق في ذلك الوقت، تارجا فلوريو. وزعت الشركة السيارات على أربعة سائقين مميزين: أنطونيو أسكاري، جوليو ماسيتّي، أوجو سيفوتشي، وإنزو فيراري (نعم، إنزو فيراري المعروف). مستوحين من علامة الأربعة أزهار المحظوظة، قاموا برسم الشارة على سيارات السباق الخاصة بهم. كانت تلك أقوى مركبات ألفا روميو متاحة. منذ ذلك الحين، استخدمت العلامة الإيطالية نفس الرمز فقط في النسخ العليا من الطراز، مثل ألفا روميو جولييتا 2011. تم تصميم جولييتا للتنافس في فئة الهاتشباك عالية الأداء، وكانت ليست جميلة فقط كما يمكن أن تكون الهاتشباك المدمجة، بل تمتاز أيضًا بتصميم جريء من تصميم لورينزو راماشيوتي من مركز تصميم ألفا روميو. تم الكشف عن السيارة في معرض جنيف للسيارات 2010 وميزات مصابيح LED تشبه اللؤلؤ لنظام الإضاءة النهارية المدمج في المصابيح الأمامية. بالنسبة لأقوى نسخة من جولييتا، قدمت الشركة جنوطًا فريدة من نوعها مقاس 17 أو 18 بوصة مصنوعة من سبائك خفيفة. في الخلف، قدم جنيح سقفي واثنان من عوادم السيارة الموضوعة على الجانب الخارجي للمنقسم لمحة عن أداء السيارة. بينما لم يكن التصميم الخارجي مبهرجًا، كانت القصة مختلفة بالنسبة للداخل. كانت مقاعد السائق والراكب الأماميين الرياضية مزخرفة بشعار كبير لألفا روميو على ظهر المقاعد، في حين كانت مساند الرأس المدمجة تحتوي على فتحات ألمنيوم مستوحاة من سيارات السباق. في وسط لوحة العدادات، وضعت الشركة شارة أربعة أزهار إضافية. تحت الغطاء، ينتج المحرك التوربيني سعة 1.7 لتر قوة 240 حصانًا وينقلها إلى المحور الأمامي عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات (دُبل القابض) مُثبت كمعيار. قامت ألفا روميو بترقية علبة التروس بوظيفة التحكم في الإطلاق التي أدت إلى تحسين أوقات الانطلاق مقارنة بعلبة التروس اليدوية المستخدمة سابقًا.

المواصفات

محركات البنزين

1.8L TBi 6AT (240 HP)