عن السيارة

كانت ألفا روميو GTV 916 واحدة من أكبر نجاحات صانع السيارات الإيطالي ألفا روميو وقدمت أكثر من أي سيارة رياضية أخرى بحجمها: مقصورة 2+2.

بشكل يعود إلى منتصف الثمانينات، كانت الجي تي في سيارة تفتعل الأنظار. كانت سيارة رياضية حقيقية مبنية للاستخدام اليومي. لكنها كانت أكثر من تصميم جذاب: كانت درسًا في الشغف. تم تصميم الجي تي في مع التركيز على الشكل، وكان على السائقين التكيف معه. لم يكن بإمكان الجميع الاندماج داخل الكابينة الضيقة. مقدمة السيارة القصيرة، الزجاج الأمامي المائل، والهيكل المنخفض صُممت لتحسين الديناميكا الهوائية. بدأ خط الحزام التصاعدي من المصد الأمامي، أسفل المصابيح الأمامية الثنائية المستديرة التي تشبه الفلاشات. الخط المنحوت الذي زين جانب السيارة امتد إلى الأبواب وصعد إلى الخلف، لينتهي في الأضواء الخلفية. لم تكن هناك مقابض للأبواب. بدلًا من ذلك، كان على السائق إدخال يديه خلف حافة الباب والضغط على زر فتح الباب. من الواضح أنها صُممت لشخص ذو أظافر قصيرة. تنافس الجي تي في في نفس الفئة مع BMW Z3 وMercedes-Benz SLK. ومع ذلك، كان هذان المنافسان متاحين بمقعدين فقط. كانت لوحة العدادات المركزية تحتوي على ثلاثة عدادات موجهة نحو السائق. في الوقت نفسه، كانت لوحة العدادات مليئة بالعداد التاكو متر الكبير ومؤشر السرعة. قامت ألفا روميو بتثبيت مقاعد مومو للركاب الأماميين، التي كانت داعمة ومريحة في الطرق الطويلة. في الخلف، كان هناك مساحة كافية لطفلين. أيضًا، كانت هناك مساحة كافية لاثنين من البالغين في الخلف، في حالة الطوارئ.