عن السيارة

كانت أول سيارة من ألبين هي كوبيه 106، سيارة رياضية فازت بسباق ميلي ميليا وأثبتت أن سيارة خفيفة بمحرك صغير يمكنها التغلب على السيارات الرياضية الأقوى في لعبتها الخاصة.

خفيفة ورشيقة، وبمحرك صغير في الخلف، قد يظن البعض أنها البورش 911 الفرنسية، لكنها أُنتجت قبل تسع سنوات من السيارة الرياضية الألمانية الشهيرة. في أوائل الخمسينيات، قام موزع رينو من ديب – فرنسا بتفكيك سيارة رينو 4 واستخدامها لبناء سيارة خفيفة ورشيقة. في عام 1955، أصبحت ألبين A106 جاهزة للدخول إلى العالم. كانت هيكلها المصنوع من الألياف الزجاجية أخف من الهيكل الفولاذي، لكنها كانت أصعب في البناء، خاصة مع كل تلك الأشكال المستديرة. تميز مقدمة السيارة بمصباحي أماميين دائريين ولوحة أمامية على شكل قوس. تم تركيب المصد المعدني على دعم من الألياف الزجاجية. من جوانبها، أظهرت السيارة زجاجة أمامية حادة ومنحنية قليلاً. كانت النافذة الخضراء مائلة نحو نهاية السيارة في خط مقوسي. كانت الأجنحة الخلفية أوسع من باقي السيارة ومزودة بمدخل هواء في مقدمتها، يُستخدم لقناة الهواء إلى المحرك، الذي كان مثبتًا في الخلف. في الداخل، كانت A106 الصغيرة تحتوي على مقعدين أماميين ومقعد صغير في الخلف. تضمنت لوحة العدادات عداد سرعة وبعض المقاييس ولكن بدون عداد دوار. بين المقاعد الأمامية، قامت ألبين بتركيب عصا التروس. كان المحرك عبارة عن وحدة صغيرة بأربعة أسطوانات من تصميم أميدي جوردييني، المعروف أيضاً باسم "الساحر". مع نظام تعليق مستقل في جميع الزوايا ووزن لا يتجاوز 540 كجم (1,190 رطل)، أثبتت ألبين A106 أنها سريعة وموثوقة جداً، خاصة على الطرق المتعرجة.