عن السيارة

كان طراز أستون مارتن زاجاتو 2012 نموذجاً مشتقاً من أستون مارتن فانكويش V12 لكن تم إعادة تشكيله قليلاً. تم تصنيع 101 سيارة فقط وتم بيعها جميعاً قبل انتهاء الإنتاج.

بعد انفصال أستون مارتن عن شركة فورد موتور، بدأ الإدارة الجديدة بصنع السيارات بطريقة مختلفة وأيضاً بدأوا في جلب المزيد من الابتسامات إلى وجوه موظفيهم. في البداية، شاركوا في سباقات التحمل بسيارات شبه أصلية وكان أحد السائقين هو المدير التنفيذي. أصبحت الأمور أفضل عندما بدأوا يفوزون بالسباقات أو على الأقل بالفئة التي ينتمون إليها. كان طراز زاجاتو مستنداً إلى فانكويش، ولكن مع ألواح هيكلية من الألمنيوم تم إعادة تشكيلها. على السقف، ظهرت زوج من الفقاعات كسيارات السباق القديمة. كان شكل السيارة مختلفًا تمامًا، مع قمرة مستوحاة من الطائرات. في الخلف، تم تركيب جناح كبير فوق الصندوق الخلفي. قال البعض أن السيارة تشبه نيسان GT-R، ولكن بما أن الديناميكا الهوائية كانت متشابهة للجميع، فقد تكون النتائج مشابهة. في الداخل، كانت هناك قمرة مستوحاة من سباقات السيارات، ولكن مع وسائل الراحة المعتادة المتوقع وجودها في أستون مارتن مثل الجلد المدبوغ، الجلود، ألياف الكربون والألمنيوم. لا تزال تحتفظ ببعض أجزاء من فورد، لكنها تخلصت من ناقل الحركة الآلي الذي تسبب في الكثير من المشاكل لطراز أستون مارتن فانكويش. كان المحرك هو نفسه V12 سعة 5.9 لتر، بقوة 510 حصاناً من أستون مارتن DBS.