Vantage 2024 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31

Vantage 2024 - Present

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Luxury
سنوات الإنتاج:2024

عن السيارة

كشفت الشركة البريطانية لصناعة السيارات، أستون مارتن، عن طراز فانتيج 2024، وعلى الرغم من أنه لم يكن جيلًا جديدًا بالكامل، إلا أنه كان ترقية ضخمة مقارنةً بالإصدار الذي لم يخضع للتحديث.

في أواخر عام 2017، كشفت أستون مارتن عن جزء جديد في سلسلة Vantage V8، والذي قامت بتحديثه بعد سبع سنوات في عام 2024. ولكن على عكس عمليات التجديد الأخرى التي قد تتطلب عينًا دقيقة لاكتشاف الفروقات، فقد شهد طراز 2024 تعديلات جذرية. بجانب المظهر الخارجي، حصلت السيارة الرياضية البريطانية على مقصورة داخلية مُجددة وزيادة كبيرة في قوة المحرك. ونتيجة لذلك، حاولت متابعة منافسة طراز 911 الشهير للمطالبة بلقب أفضل سيارة رياضية أوروبية للاستخدام اليومي. من الأمام، بدا فانتيج 2024 مميزًا بشبكته الضخمة التي كانت أكبر بنسبة 40 في المئة مقارنة بالإصدار الذي لم يخضع للتحديث. وكان ذلك محاطًا بفتحتين تهوية عمودية وظيفيتين تبردان المكابح الأمامية. وفوقهما، وضعت الشركة المصنعة للمركبات مصابيح LED جديدة من نوع Matrix لضمان تجربة قيادة ليلية أفضل للعملاء. كما كانت السيارة أوسع بمقدار 30 مم (1.2 بوصة) عن ذي قبل. من الجانبين، تضمنت السيارة أجنحة أمامية جديدة ومكبرة مزينة بفتحات تهوية وظيفية خلف قوس العجلات وشعار أستون مارتن الكلاسيكي عليها. كانت مرايا الأبواب بدون إطار سوداء ومتاحة بتشطيب من ألياف الكربون. على الأبواب، ركبت الشركة مقابض أبواب مدمجة تطوى داخل اللوحات وتخرج بلمسة زر من مفتاح التحكم عن بعد. حصل طراز فانتيج 2024 على ثلاثة أنواع من عجلات مصهورة مقاس 21 بوصة، ولكن بتصاميم مختلفة. وأخيرًا، في الخلف، حصلت الألواح الربعية المكبرة على فتحات جديدة في الجزء الخلفي منها. تحت المصد، ركبت الشركة أربع عوادم مستديرة تبرز من موسع الهواء المصمم حديثًا. في الداخل، كان فانتيج 2024 سيارة جديدة تمامًا. كانت لوحة القيادة جديدة وتتميز بفتحات أنحف. علاوة على ذلك، تم دمج شاشة اللمس بقياس 10.25 بوصة لنظام المعلومات والترفيه في وحدة التحكم المركزية التي تحتوي على اختيار التروس وزر التشغيل، من بين أزرار فيزيائية أخرى. أمام السائق كان هناك مجموعة عدادات رقمية جديدة تمامًا حلت محل إعداد العدادات الثلاثة من طراز عام 2017. مثل أي سيارة رياضية حقيقية أخرى، تميز فانتيج 2024 بزوج من مقاعد رياضية مع مساند رأس مدمجة تحيط بالركاب وتبقيهم في مكانهم أثناء الدوران بسرعات عالية. لكن أهم الترقيات حدثت في الهيكل الداخلي. في الأمام، كان هناك محرك AMG بتقنية التوربو الثنائية سعته 4.0 لتر V8 يولد قوة 665 حصانًا ميكانيكيًا يتم نقلها إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من نوع ZF ذو ثمانية سرعات. كانت الزيادة في القوة عن سلفها مثيرة للإعجاب حيث بلغت 155 حصانًا ميكانيكيًا. بفضل منصة الألمنيوم الملتحمة، شهد فانتيج 2024 زيادة في الصلابة بنسبة 29% في الجانب الخلفي تحت تسارعات قوية. للحفاظ على السيارة تحت السيطرة، كانت ممتصات الصدمات التكيفية جديدة وقدمت زمن استجابة أسرع. وأخيرًا، لإيقاف السيارة، ركبت أستون مارتن أقراص فرملة ضخمة مقاس 400 مم (15.7 بوصة) في الأمام وقرصات مقاس 360 مم (14.2 بوصة) في الخلف.

المواصفات

محركات البنزين

4.0L V8 Twin Turbo 8AT RWD (665 HP)