عن السيارة

كان أسطون مارتن فانكويش 2001 أكثر السيارات حصرية التي صنعتها الشركة البريطانية في أوائل عام 2000. اعتمد على سيارة المفهوم Project Vantage التي طرحتها أسطون مارتن في عام 1998.

صُممت أسطون مارتن فانكويش بواسطة إيان كالم، وكانت تعد بأداء سوبركار ضمن تصميم كلاسيكي. الفكرة وراء السيارة كانت ضخ الأدرينالين في سيارة جراند تورر. عادةً، تستطيع أي سيارة GT تقديم أداء جيد، لكن السبب الرئيسي كان الداخلية الفاخرة المتوافقة مع محرك قوي قادر على التحكم في الطرقات. تحدت أسطون مارتن فانكويش لتكون أكثر من ذلك. من تصميم الشبك الأمامي الخاص الذي يشبه القشرة إلى الجزء الخلفي المائل للسيارة، ألهمت فانكويش الأداء وقدرات التعامل. تم تصميم فتحات الهواء الأمامية على الغطاء ولوحات الحافة الخلفية الكبيرة لتعزيز الطابع الرياضي للسيارة. من الداخل، كانت فانكويش متاحة بمقاعد اثنين أو بتكوين 2+2. لكن لا تنخدع، المقاعد "+2" في الخلف كانت موجودة فقط لأغراض الضرائب والتأمين. بخلاف ذلك، كانت مناسبة فقط لتكون مساحة تخزين داخل السيارة لحقيبة. تم تزيين الداخلية بالجلد والألمنيوم. ولكن إشارات الانعطاف وعمود المساحات كانت مصنوعة من البلاستيك الرخيص، من سيارة فورد فييستا (أو فوكس). تضمن لوحة العدادات ثلاثة أقراص كبيرة بإطارات مطلية بالكروم وشاشتين LED. تم وضع مقبض التغيير اليدوي لنقل الحركة الأوتوماتيكي بشكل مرتب خلف عجلة القيادة. تحت الغطاء، كان هناك محرك V12 سعة 5.9 لتر ينتج 460 حصاناً. ناقل الحركة اليدوي الأوتوماتيكي بست سرعات كان ينقل العزم إلى العجلات الخلفية عبر تفاضل محدود الانزلاق.