Virage Volante 1992 - 1996

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44

Virage Volante 1992 - 1996

نمط الجسم:Convertible (spider/spyder, cabrio/cabriolet, drop/open/soft top)
الفئة:Exotic
سنوات الإنتاج:1992, 1993, 1994, 1995, 1996

عن السيارة

أقنعت أستون مارتن مالكها الجديد، فورد، بالموافقة على إصدار النسخة المكشوفة من فيراج GT الشهيرة، والتي كانت لاعبًا رئيسيًا في سوق سيارات GT.

كانت نوايا فورد واضحة: دفع شركة السيارات البريطانية الصغيرة نحو تحقيق الأرباح. ماليًا، كانت أستون مارتن تعاني وكانت في المنطقة الحمراء، ولم تتمكن من البقاء والتطوير وإطلاق منتجات جديدة مثل فيراج فولانتي 1992 إلا بفضل الشركة الأم الجديدة. استندت السيارة إلى فيراج 1988 واحتوت على نفس الواجهة الأمامية مع مصابيح مستطيلة مستعارة من أودي 200 وشبكة أمامية مسطحة. لم تكن الشكل الأكثر انسيابية، ولكن طالما كانت هناك محرك كبير تحت الغطاء، لم يكن ذلك مهمًا حقًا. حاول صانع السيارة جعل السيارة أكثر صلابة وقام بتعزيز الشاسيه، مما أضاف وزنًا إضافيًا. وأخيرًا وليس آخرًا، عندما يتم سحب السقف القماشي، لم يكن بإمكانه الاختفاء بالكامل خلف المقاعد الخلفية. من الداخل، قدمت فيراج فولانتي أربعة مقاعد وبعض الأمتعة للرحلات القصيرة. تم تصميم الداخلية الفاخرة بعناية يدويًا من قبل فنيي أستون مارتن واحتوت على مزيج من الجلد والخشب، الذي غطى معظم الأجزاء. في الخلف، اهتم صانع السيارة ببناء مقعد عالي الجودة مغطى بالجلد، رغم أن المساحة كانت ضيقة لشخص واحد هناك، ناهيك عن شخصين. تحت الغطاء، قامت أستون مارتن بتركيب محرك V-8 جديد سعة 5.3 لتر وربطه بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.

المواصفات

محركات البنزين

5.3 V8 5MT (330 HP)