Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

Virage 2011 - 2012

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56

Virage 2011 - 2012

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Exotic
سنوات الإنتاج:2011, 2012

عن السيارة

اختارت أستون مارتن معرض جنيف للسيارات عام 2011 لكشف النقاب عن أحدث إبداعاتها، أستون مارتن فيراج. كانت فيراج سيارة GT حقيقية وموضوعة بين DB9 و DBS.

بينما بدأ قطاع GT يزدحم بالمزيد من العلامات التجارية، حاولت أستون مارتن تقديم مزيد من التحسينات لجذب المزيد من الانتباه. على الرغم من هذا الجهد، تم تصنيع فيراج فقط لمدة عامين، في كلا النسختين ككوبيه أو قابلة للتحويل. كانت هي الوحيدة من أستون مارتن التي تُعرض حصريًا بناقل حركة أوتوماتيكي ومحرك V12 في ذلك الوقت. الشبك الأمامي استُلهم من طراز One-77 وكانت الخطوط السائلة للهيكل مصممة بطريقة فريدة لسوق GT. على عكس بنتلي كونتيننتال GT أو مرسيدس-بنز S-Class كوبيه، بدت أستون مارتن أكثر ملاءمة بجانب فيراري. المصابيح الأمامية الطويلة مع إضاءات LED ليلاً، وفتحات الهواء الواسعة المزودة بشبكة على مقدمة السيارة كانت جزءًا من لغة التصميم العاطفية لأستون مارتن. في الخلف، كانت الأضواء الخلفية على شكل حرف V أفقي فريدة في السوق. من الداخل، تضمنت المقصورة الفاخرة لوحة عدادات مغطاة بالجلد، مجموعة عدادات بأربع مؤشرات، ومغيرات يدوية خلف عجلة القيادة. كانت وحدة التحكم المركزية تضم ضوابط نظام التحكم في المناخ ونظام الصوت. بالإضافة إلى ذلك، تغطيها غطاء، كان هناك نظام الملاحة. تم تقديم أستون مارتن فيراج بمحرك V12 وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات مع وضع يدوي لتغيير التروس. كان الفارق المحدود الانزلاق قياسيًا وكذلك أقراص المكابح الكربوكيراميكية.

المواصفات

محركات البنزين

6.0L V12 6AT (496 HP)