جيلها الأول صدر في عام 1968 وتم تسمية Audi 100 نظراً لقوة المحرك التي تبلغ 100 حصان. كما كانت متاحة نسخة كوبيه وأيضاً سيارة سيدان ذات بابين.
أُصدر Audi 100 في عام 1982 كسيارة سيدان فاخرة متوسطة الحجم بأربع أبواب، بمحرك أمامي ومتوفر بنظام دفع رباعي أو دفع أمامي. تم إيقاف نسخة الكوبيه وأُدخلت سيارة Avant كسيارة عائلية، مع توفر صف ثالث قابل للطي. استخدمت Audi 100 هيكلًا من الصلب المجلفن لضمان طول العمر ومقاومة الصدأ. وكانت السيارة مزودة بنظام الأمان Procon-Ten من Audi، والذي زاد من حماية السائق في حالة وقوع حادث أمامي عن طريق سحب لوحة القيادة وعجلة القيادة بعيدًا عن وجهه. في عام 1982، كانت السيارة ذات ديناميكية هوائية مذهلة، بمعامل سحب يبلغ فقط 0.30، مما جعلها أكثر السيارات ديناميكية هوائية متوفرة في ذلك الوقت. كانت Audi 100 متوفرة بنظام الدفع الرباعي Quattro من Audi. وكانت السيارة مزودة بثمانية محركات بنزين بسعة تتراوح بين 1.8 لتر إلى 2.3 لتر، تطور قوة تتراوح بين 75 إلى 165 حصاناً. أفضل تسارع حققته Audi 100 2.2 لتر Quattro، حيث كانت قادرة على الوصول إلى 100 كم/ساعة في 8 ثوانٍ. مثلت Audi 100 خطوة كبيرة إلى الأمام بالنسبة للسيارات المنتجة في التسعينيات.
محركات البنزين
محركات الديزل