Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

100 (C1) 1968 - 1976

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35

100 (C1) 1968 - 1976

نمط الجسم:
الفئة:Medium Premium
سنوات الإنتاج:1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976

عن السيارة

كان أودي 100 لعام 1968 بداية قصة جميلة من سيدان فاخرة وسريعة صنعتها شركة السيارات الألمانية. كان أول مركبة تُبنى بالتعاون مع فولكس فاجن.

تم تطوير أودي 100 على منصة فولكس فاجن C1. كان هناك تاريخ غريب وراء السيارة، مع مؤامرة معقدة نظمتها إدارة أودي لإقناع مجلس إدارة فولكس فاجن بالسماح لهم ببناء سيدان تنفيذية. الأضواء الأمامية بأربع دوائر، خطوط هيكل السيارة المنحنية قليلاً، والكابينة الفسيحة خرجت من خط الإنتاج في عام 1968. حققت نجاحًا كبيرًا وتم بيع ما يقرب من 900,000 وحدة حتى عام 1976 عندما تم استبدالها. جاء اسم 100 من قوة محرك إصدارها الأعلى. في الداخل، قدم أودي 100 الفسيح مساحة لخمس ركاب بالغين وضمان رحلة مريحة. على عكس معظم صانعي السيارات الآخرين في تلك الحقبة، تميز بمعمارية الدفع الأمامي. هذا يعني عدم وجود نفق ناقل الحركة داخل المركبة. في الولايات المتحدة، كانت تُعلن بأنها توفر "نفس مساحة الرأس ومساحة الأرجل تقريبًا مثل رولز رويس سيلفر شادو". شملت مجموعة المحركات وحدات سعة 1.8 و1.9 لتر. معظمها كان يعمل عبر مكربن، ولكن في عام 1975 أُضيف نظام حقن الوقود إلى التشكيلة. كان ناقل الحركة القياسي يدويًا بأربع سرعات، مع إضافة ناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات إلى التشكيلة لاحقًا. كان نظام الفرامل القرصية الداخلي ابتكارًا آخر، تقنية مستوحاة من سيارة السباق بورش 917.

المواصفات

محركات البنزين

1.8L 4MT RWD (80 HP)
1.8L 4MT RWD (100 HP)
1.8L 4AT RWD (100 HP)
1.8L 4MT RWD (90 HP)
1.9L 3AT RWD (112 HP)
1.9L 4MT RWD (112 HP)