في عام 1991، قدمت أودي الجيل الأخير من تشكيلة A4 قبل تغيير اسم الطراز إلى A6 وتقديم منافسها في فئة السيارات المتوسطة الحجم على شكل سيدان أو استيشن واجن.
كانت السيارة السيدان العرض الأكثر إثارة للاهتمام بوضوح، حيث استهدفت مباشرة منافسيها من بي إم دبليو الفئة الخامسة وفئة E من مرسيدس-بنز. وعلى عكس منافسيها الرئيسيين، تم عرض طراز 100 بنظام دفع أمامي أو دفع رباعي، مما أثبت كونه خيارًا أفضل، خاصة خلال فصل الشتاء. بحلول عام 1991، كانت علامة الأربعة خواتم معروفة بالفعل، لكنها لم تُعترف بها بالكامل كعلامة تجارية فاخرة بعد. عندما صممت أودي طراز 100، كان الهدف الحصول على مظهر كلاسيكي بخطوط أنيقة ومنحنية. قدمت الواجهة الأمامية المائلة مع المصابيح الأمامية المدمجة مع الشبك مظهرًا ديناميكيًا. بالإضافة إلى ذلك، انتهى خط الحزام الصاعد قليلاً على المسطح، وكان الصندوق الخلفي المستقيم أيضًا علامة على الديناميكية. وعلى عكس المركبات الأخرى في فئتها، قدم نافذة ثالثة على الجانب مثبتة خلف الأبواب الخلفية. ظهرت الأضواء الخلفية الكبيرة من الألواح الجانبية حتى غطاء الصندوق الخلفي في الخلف. في الداخل، تمكنت أودي من إنشاء كابينة فسيحة تستوعب خمسة بالغين بالكامل. أضافت الشركة المصنعة أفضل المواد المتاحة في ذلك الوقت. لم تكن هناك عناصر بلاستيكية صلبة في المناطق الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك، كانت لوحة القيادة، الوسط المائل، وبطاقات الأبواب مغطاة بمواد ناعمة، ممتعة للمس. في الخلف، كانت المقعد الثلاثي مائلًا ومريحًا للرحلات الطويلة. تحت الغطاء، زودت أودي بمجموعة واسعة من محركات البنزين والديزل التوربينية. كانت تنقل قوتها إلى الأمام أو على جميع العجلات عبر ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بأربع سرعات.
محركات الديزل
محركات البنزين
