عن السيارة

كانت أودي RS2 لعام 1994 هي السيارة الخاملة المثالية في ذلك الوقت. كانت سيارة عائلية يمكنها التفوق على معظم سيارات الرياضة في عصرها.

بعد التعاون مع بورشه في تصنيع طرازات 924 و944 بمحركات أودي، كانت هذه المرة علامة الأربعة خواتم تستفيد من خبرات صانعي سيارات الرياضة. كان الأمر يشبه القوة المجمعة لعملاقين في ذلك العصر. تم تجميع السيارة في مصنع بورشه، مساعدتهم بعد أن أنهت مرسيدس-بنز إنتاج سيارة Mercedes E500 في مصنع Zuffenhausen. من الخارج، كانت التفاصيل القليلة التي تميز بين سيارة 80 Avant العادية وRS2 قليلة. كانت عجلات بورشه ومرايا الرؤية الخلفية والمصد الأمامي الكبير علامة مميزة. في الخلف، كان هناك مصد أكبر ولوحة عريضة حمراء تربط المصابيح الخلفية. من الداخل، كانت السيارة مزودة بمقاعد رياضية من ريكارو مع دعم عالي وتنجيد ألكانتارا أزرق. كان هناك بعض الزخارف المصنوعة من ألياف الكربون، ولكن في عام 1994 لم يكن الكثيرون يعرفون ما هي. كان الجزء الهندسي هو الأهم. تحت الغطاء، كان هناك محرك بخمس أسطوانات متصل بناقل حركة يدوي بست سرعات فقط. كانت السيارة بنظام دفع رباعي مع تفاضلي مركزي تورسين وتفاضلي خلفي يقفل إلكترونياً. كان بإمكان أودي RS2 Avant الوصول إلى 30 ميلاً في الساعة (48.2 كم/س) من الثبات في 1.5 ثانية، وكان ذلك أسرع من أسرع سوبركار في ذلك العصر، ماكلارين F1. بالنسبة لقوة الفرملة، كانت RS2 Avant مزودة بكوابح قرصية بأربع حوامل على جميع الزوايا الأربع، ولكن تحمل شعار بورشه بدلاً من بريمبو، المصنع الفعلي. وكانت متاحة بمجموعة قياسية من كوابح القرص الأمامية 302 مم (11.97 بوصة) وخيار 322 مم (12.60 بوصة).