أدخلت شركة أودي نسخة S2 إلى طراز 80 أفانت في عام 1993، مضيفةً قيمة عائلية لمركبة قادرة على مجاراة السيارات الرياضية الأخرى في السوق.
ركبت الشركة الألمانية لنظام الدفع نفسه من كوبيه S2 على السيدان وسيارة الاستيشن واجن، الأفانت. على عكس منافسيها الرئيسيين، بي إم دبليو ومرسيدس-بنز، اللتين قدما سياراتهما بدفع خلفي، زودت أودي نسخة S2 بنظام دفع رباعي. كما استخدمت محركًا أصغر حجمًا مزودًا بشاحن توربيني. ولكن علامة الأربعة حلقات خيبت آمال عملائها في الولايات المتحدة بعدم بيع الأفانت في السوق الأمريكية الشمالية. من الخارج، بدا S2 أكثر عدوانية، مع شفة ممتدة تحت المصد الأمامي. جعل شارة حمراء وفضية على الشبك اختلافًا مقارنةً بطرازات أودي 80 أفانت الأخرى. من الجوانب، كان تصميم عجلات السبائك الخفيفة بخمس أشواك فريدًا لفئة S2. في الداخل، وضعت الشركة مقاعد رياضية من نوع برميل في الأمام ومقعد خلفي قابل للطي المنقسم لتوسيع مساحة الصندوق الخلفي. في الأمام، كان لوحة العدادات تحتوي على مؤشرات بيضاء وإبر حمراء. قامت أودي بتركيب مجموعة إضافية من العدادات في أسفل وسط القاعة، والتي عرضت معلومات حول ضغط الزيت، درجة حرارة الزيت، والشحن (مقياس الأمبير). تحت الغطاء، رُكب محرك بنزين سعة 2.2 لتر بخمسة أسطوانات على التوالي مزود بشاحن توربيني من قبل أودي. كان ينقل قوته إلى كل العجلات عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات وجهاز تفاضلي مركزي تورسن. قبل عام 1993، قدمت أودي ناقل حركة يدوي بخمس سرعات فقط لـ S2، بغض النظر عن شكل السيارة.
محركات البنزين