Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

A1 Quattro 2012 - 2013

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70

A1 Quattro 2012 - 2013

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Small
سنوات الإنتاج:2012, 2013

عن السيارة

في ديسمبر 2011، أعلنت شركة أودي عن إطلاق سيارة محدودة الإصدار تجمع بين تراث سيارة S1 القوية ونظام الدفع القوي لسيارة TT رودستر داخل سيارة A1 سوبر ميني بثلاثة أبواب.

أصبحت أودي معروفة عالميًا بعد أن قدمت نظام الدفع الرباعي في سيارة منتجة بكميات كبيرة في أواخر السبعينيات، وفازت ببطولة الرالي العالمية مرتين مع Audi Sport Quattro وAudi Sport Quattro S1 في عامي 1982 و1984 على التوالي. لاحقًا، شاركت في IMSA في الولايات المتحدة وسيطرت على المنافسة حتى حظر المسؤولون الدفع الرباعي من سيارات السباق. ومع ذلك، لا تزال الشركة المصنعة للسيارات تهيمن على السوق وتتمتع بقاعدة جماهيرية كبيرة بفضل هذه الميزة التي جعلت سياراتها تؤدي أداءً أفضل على الطرق المبللة أو الزلقة. في عام 2011، قدمت الشركة المصنعة لأودي سيارة A1 quattro كسلسلة محدودة بإجمالي 333 سيارة احتفالاً بطراز Sport Quattro لعام 1981. وكانت النتيجة سيارة صغيرة سريعة أصبحت مرغوبة لعشاق العلامة التجارية المتحمسين. ومع ذلك، اعتبرت الشركة المصنعة للسيارات أنه ينبغي أن تمنح السوبر ميني مظهرًا فريدًا يتناسب مع أداء ما تحت الغطاء. ونتيجة لذلك، قدمت سيارة أودي A1 quattro 2012 تصميمًا جديدًا للواجهة الأمامية. لا تزال تحتوي على شبكة التهوية الكبيرة المفردة، مثل نظيرتها العادية، لكن المصابيح الأمامية اختلفت. فقد كانت مزودة بمصابيح كيان قياسية مع أضواء نهار LED على شكل أمواج ولكنها تضمنت حوافًا سوداء وتفاصيل حمراء. على الجانب السفلي للمصد، زودت أودي السيارة بمدخل هواء واسع يمتد من ponta إلى ponta مزين بنمط شبكي يشبه خلية النحل. على عكس نظيرتها العادية، لم يتم تجهيزها بمصابيح ضباب. من خلال ملفها الجانبي، تفاخرت أودي A1 quattro 2012 بعجلاتها ذات السبائك الرمادية الفاتحة بقياس 19 بوصة والتي تتميز بتصميم توربيني مع زعانف صغيرة. بالإضافة إلى ذلك، تضمنت المجموعة الخارجية جوانب هوائية لتقليل تأثير الأرض. صنعت الشركة السيارة بسقف أسود وقوس زجاجي، بينما تضمنت الأعمدة C شارة quattro صغيرة على جانبها السفلي. ومع ذلك، كان الفرق الأكثر وضوحًا هو الجناح الكبير في الخلف، موضوع فوق النافذة الخلفية. لم تذكر أودي مقدار القوة النزولية التي يولدها هذا العنصر، لكنه بدا رائعًا. كان المصد الخلفي فريدًا أيضًا للطراز، حيث تضمن مبعثرًا كبيرًا يدمج عوادم مزدوجة مستديرة ذات أطراف مطلية بالكروم. في الداخل، تم التأكيد على الأجواء المستوحاة من السباقات من خلال عداد التاكو باللون الأحمر. في الوقت نفسه، كان عداد السرعة يتبع نظام الأبيض على الأسود. كان عجلة القيادة ذات الثلاثة شوكات التي أمام السائق مزينة بلوحة معدنية على الشوكة السفلية تعرض رقم الإنتاج. لتمييز السيارة عن بقية مجموعة A1، وضعت أودي شارة quattro أمام الراكب بينما كان السائق يستمتع بدواسات الألمنيوم. كانت المقاعد الرياضية المغطاة بالجلد الأسود مع مساند رأس مدمجة وخياطة حمراء تحيط بالركاب الأماميين وتحافظ عليهم في مكانهم أثناء الزوايا بسرعات عالية. في الوقت نفسه، يمكن لمقعد البنكنة الخلفي القابل للطي بنسبة 60/40 أن يستوعب ركوبين. ومع ذلك، فإن التكنولوجيا تحت هيكلها جعلت أودي A1 quattro 2012 فريدة من نوعها. قامت الشركة المصنعة الألمانية بتركيب محرك بنزين تربو سعة 2 لتر تحت غطاء هذه السيارة السووبر ميني ذات الأبواب الثلاثة. ودمجته مع صندوق تروس يدوي بست سرعات، وكانت النتائج مذهلة في تلك الأوقات. كانت السيارة تصل من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة (0-62 ميل في الساعة) في 5.2 ثانية فقط وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 245 كيلومتر في الساعة (152 ميل في الساعة). بالإضافة إلى ذلك، وعلى عكس نظيرتها العادية A1، تضمنت نسخة quattro المحدودة تعليقات مستقلة في جميع الزوايا، مما جعل قيادتها ممتعة أثناء الانعطاف على الأسفلت أو الحصى.

المواصفات

محركات البنزين

2.0 TSI 6MT (250 HP)