عن السيارة

بعد بيع أكثر من نصف مليون وحدة، أصبحت مجموعة Audi A1 قصة نجاح للشركة الألمانية لصناعة السيارات، التي قدمت الجيل الثاني من هذا الطراز في صيف عام 2018.

لم تحاول Audi المنافسة في فئة السيارات الأوروبية الصغيرة الصعبة منذ أواخر السبعينيات مع طراز 50. ومع ذلك، عندما تجرأت على إطلاق A1 في عام 2010، استخدمت جميع مواردها المتوفرة في قسم المكونات لإنشاء شيء مميز. علاوة على ذلك، استخدمت واحدة من أفضل المنصات في أوروبا، وهي PQ25، المشتركة مع فولكسفاغن بولو Mk5 وسكودا فابيا. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن Audi كانت شركة تصنيع سيارات فاخرة، كان على المنتج الجديد أن يرقى لمعايير العلامة التجارية. نتيجة لذلك، توفر السيارة ميزات ووسائل راحة أكثر من المنافسين الآخرين، مما ساعدها في تحقيق أرقام مبيعات كبيرة. في عام 2018، قدمت العلامة ذات الحلقات الأربع الإصدارة الثانية من A1، مع اختلاف كبير هو أنها هذه المرة كانت متاحة حصريًا كطراز بخمسة أبواب، المعروف باسم Sportback في نظام تسمية Audi، بينما تم إلغاء النسخة ذات الأبواب الثلاثة. تم بناء Audi A1 2018 على منصة MQB A0، المشتركة مع SEAT Ibiza Mk5 وفولكسفاغن بولو Mk6. كانت أطول وأقل ارتفاعًا من سابقتها، لكنها كانت بنفس العرض. ولكن هذه لم تكن الاختلافات الوحيدة. في الأمام، واصلت Audi A1 Sportback 2018 استخدام شبكة التهوية ذات الإطار الواحد المميزة للعلامة التجارية كما في سابقتها. فوقها، أضاف مصنع السيارات ثلاث فتحات أفقية تشبه تلك المثبتة في Audi Sport quattro القوية لعام 1984 التي فازت ببطولة العالم للراليات. كان المصد السفلي يتميز بمدخل هواء واسع يبرز الشبكة الرئيسية وتم توسيعه على الجوانب بواسطة فتحات زائفة ذات شكل زاوي. العملاء الذين اختاروا حزمة S-line تلقوا مصدًا مختلفًا قليلاً، مع شرائح مائلة داخل فتحات الجانبين وفتحات حقيقية. إضافة المزيد من الطول إلى Audi A1 2018 أدى إلى مظهر أكثر توازنًا لهذه السيارة الصغيرة هاتشباك. بالإضافة إلى ذلك، قام مصنع السيارات بتركيب لوحات أبواب منحوتة تتميز بخطوط مطوية صاعدة على مستوى المقبض والجانب السفلي. كانت مرايا الأبواب الجديدة مزودة بمصابيح إشارة اتجاه LED مدمجة. في الوقت نفسه، ولتأكيد الطابع الرياضي للسيارة، استمرت Audi في تقديم نظام طلاء ذو لونين، مع سقف متباين يمتد إلى أعمدة A وB. على عكس سابقتها، لم يكن لدى الجيل الثاني من A1 مجموعة ثالثة من النوافذ موضوعة خلف الأبواب الخلفية. في حين أن معظم السيارات الصغيرة في السوق الأوروبية كانت في الأساس خيارات اقتصادية، حاولت Audi A1 2018 غزو شريحة صغيرة مكونة من العملاء المستعدين لدفع المزيد مقابل ما كانوا يستخدمونه في تنقلاتهم اليومية. نتيجة لذلك، قدم المقصورة المزيد من كل شيء. كانت لوحة العدادات مغطاة بمواد ناعمة الملمس. وتمتاز بلوحة عدادات أطول من الجيل السابق، وتضم مجموعة عدادات ذات تصميم زاوي أمام السائق. قدمت Audi السيارة مع عدادات تناظرية لعداد السرعة والتورمتر، مع شاشة TFT بحجم 4.2 بوصة موضوعة بينهما. في الوقت نفسه، كانت الفئات الأعلى مزودة بلوحات عدادات رقمية بالكامل. بالإضافة إلى ذلك، كان بإمكان العملاء طلب السيارة بشاشة تعمل باللمس بحجم 10.1 بوصة موضوعة فوق مجموعة المركزية لنظام المعلومات والترفيه. في الخلف، يمكن لمقعد المقعد القابل للطي بنسبة 60/40 أن يستوعب ما يصل إلى ثلاثة ركاب. عند طيه بالكامل، زاد مساحة الصندوق الخلفي من حجم جيد يبلغ 335 لترًا (11.8 قدم مكعب) إلى 1,090 لترًا (38.5 قدم مكعب). تحت غطاءها، قدمت Audi A1 2018 مجموعة من المحركات تتراوح بين 95 حصان (94 hp) و200 حصان (197 hp)، حسب السوق. كانت جميع النسخ تنقل قوتها إلى العجلات الأمامية فقط. قامت الشركة المصنعة بمزجها إما مع ناقلات حركة يدوية بست سرعات أو ناقلات حركة أوتوماتيكية بسبع سرعات (زدوجة القابض). لتحسين قيادة السيارة، قدمت الشركة المصنعة خيارًا للمخمدات التكيفية التي يمكن أن تصلب نظام التعليق.