بعد ثلاث سنوات في السوق، قدمت أودي نسخة مجددة من منافستها في فئة السيارات المدمجة، A3، وحصلت نسخة الكابريوليت على المزيد من الميزات.
ازدادت الطلبات على السيارات المكشوفة، وعلى الرغم من أنها لم تكن سوقًا كبيرة، إلا أنها كانت ضرورية لصورة العلامة التجارية، خاصةً لشركة تصنيع سيارات فاخرة. ومع استمرار تضرر سمعة أودي بسبب فضيحة ديزلغيت، حاولت الشركة إحداث انطباع جيد وأعادت إحياء مجموعة A3 من خلال تقديم محركات أنظف. زودت أودي المصابيح النهارية المميزة الجديدة LED داخل المصابيح الأمامية الزينونية القياسية. تم تقديم مصابيح Matrix LED كخيار لأول مرة في مجموعة A3. تصميمها الحاد بخطوط زاوية كان يبرز على جوانب الشبكة الضخمة ذات الإطار الواحد. كانت مرايا الأبواب الملونة بلون جسم السيارة متوفرة باللون الفضي في حزمة S-line. وفي الخلف، أكملت عوادل العادم المزدوجة بأطرافها المستديرة مكانة السيارة الفاخرة. من الداخل، تميزت A3 Cabriolet بتصميم داخلي 2+2، مع مساحة قدم محدودة للركاب الخلفيين بسبب قاعدة عجلاتها التي تبلغ 2.6 متر (102.2 بوصة). كان هناك وحدة MMI (الترفيه المتعدد الوسائط) الجديدة بشاشة 7 إنش تظهر من لوحة العدادات. اعتمادًا على الخيارات، قدمت A3 تصميمًا داخليًا بالقماش أو الجلد. زودت الشركة المصنعة مجموعة واسعة من أنظمة الدفع لـ A3 Cabriolet. بدأت بمحرك بنزين سعة 1.4 لتر بقوة 116 حصانًا ووصلت إلى وحدة TFSI بسعة 2.0 لتر بقوة 190 حصانًا. على الرغم من فضيحة ديزلغيت، قدمت أودي نسختين ديزل تربو لـ A3 Cabriolet. كما كان متاحًا نظام دفع أمامي أو رباعي لبعض المحركات المختارة.
محركات البنزين
محركات الديزل