تم الكشف عن الجيل الثالث من أودي A3 في معرض جنيف للسيارات عام 2012. كانت أخف وزنًا، مجهزة بشكل أفضل، وقدمت كفاءة أعلى في استهلاك الوقود مقارنة بالجيل السابق.
بعد فضيحة الديزلغيت، كان على العلامة التجارية الألمانية تطوير وإطلاق سيارات أكثر نظافة لإثبات التزامها بالبيئة. كانت أودي A3 نقطة انطلاق ممتازة لأنها كانت واحدة من أفضل مبيعاتها في السوق. سيارة أخف بكفاءة أعلى في استهلاك الوقود كانت بالضبط ما كانت تحتاجه. كانت السيارة أخف بمقدار 80 كجم (176.4 رطل) عن الجيل السابق. ميزت بمعامل سحب أفضل يبلغ 0.32 فقط بفضل المنطقة الأمامية الأضيق والزجاج الأمامي المائل. البابان الكبيران صُمما بشكل منحوت للسماح بتدفق هواء أفضل على جانبي السيارة، وفي الخلف أُضيف جناح سقف لأغراض ديناميكية وجمالية. كانت السيارة بنفس الطول والارتفاع مثل سابقتها، لكن الأوفرانج الأمامية والخلفية كانت أقصر وقاعدة العجلات أطول. في الداخل، قدمت A3 لوحة قيادة مائلة نحو السائق. كانت متوفرة بثلاثة مستويات تجهيزات: Attraction، Ambition، وAmbiente. أربع فتحات تهوية كبيرة مع دبوس في الوسط تضبط تدفق الهواء داخل المقصورة. المقاعد الأمامية كانت مدعمة حتى في الطراز الأساسي، بينما المقاعد الاختيارية في نسخة Ambition الرياضية كانت مقاعد دلو. المقاعد الخلفية كانت توفر مساحة كافية للأرجل للركاب البالغين وارتفاع رأس مناسب بفضل المقعد المنخفض. تم بناء أودي A3 2012 على منصة MQB الجديدة المشتركة مع العديد من سيارات مجموعة فولكس واجن. كانت متوفرة بمحركات بنزين وديزل، مع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي. بعض النسخ كانت مزودة بنظام الدفع الرباعي كواترو.
محركات الديزل
محركات البنزين