حققت أودي نجاحًا كبيرًا مع طراز A6 Allroad في عام 1999، واعتقدت الإدارة أنها قد تحقق نفس النتيجة مع أخ أصغر، وهو A4 Allroad.
في عام 2009، قدمت الشركة الألمانية لصناعة السيارات طراز A4 Allroad في السوق. كان، بشكل أساسي، سيارة A4 على قواعد مرتفعة. كانت سيارة الاستيشن واجن بالفعل مزودة بنظام دفع رباعي. كل ما كانت تحتاجه لتتحول إلى سيارة كروس أوفر مدمجة هو زيادة المسافة بين الأرض والهيكل. على الأقل، هذا ما كانت تعتقده إدارة التسويق. بدأ المهندسون العمل، وقام فريق التصميم بتحسين مظهر السيارة، وكانت النتيجة أقل مما كان متوقعًا. بعيدًا عن الطلاء الأساسي لطراز A4 Avant (وهو تسمية أودي للسيارات الاستيشن واجن)، تميزت نسخة Allroad بوجود تشكيلات بلاستيكية على أقواس العجلات، والسلالم الجانبية، والمصدات السفلية. كانت مصبوغة إما باللون الرمادي أو الرمادي الداكن، اعتمادًا على لون السيارة. تم تركيب مجموعة قضبان سقف من الألمنيوم كميزة قياسية. في الخلف، عزز مساعد السقف الصغير مظهر الجزء الخلفي، إلى جانب لوحة حماية بلاستيكية تحت المصد. من الداخل، كانت مجرد سيارة أودي A4 Avant عادية. تم تمديد لوحة العدادات فوق وحدة التحكم المركزية وشملت شاشة المعلومات والترفيه. كانت منحنية نحو السائق لتعزيز إحساس القيادة. مزيج من الألمنيوم والجلد والتشطيبات الخشبية عزز مظهر الداخلية للسيارة. بين مقياس السرعة ومقياس دورة المحرك، قامت أودي بتركيب شاشة TFT صغيرة للحاسوب الداخلي. تحت الغطاء، وضع الألمان خيارًا من خمسة محركات مرتبطة إما بناقل حركة يدوي بـ6 سرعات أو أوتوماتيكي بـ7 سرعات (هيكل مزدوج القابض).
محركات الديزل
محركات البنزين