تم إطلاق الجيل الثالث من أودي A4 في أواخر عام 2004 وكان نسخة معدلة بشكل كبير من الجيل السابق. بعض الأجزاء ظلت بدون تغيير، لكنه حصل على رمز داخلي جديد وهو B7.
في منتصف عام 2000، بدأت أودي في تجديد تشكيلتها وكانت A4 واحدة من أبرز المتنافسين في فئة السيارات المدمجة الفاخرة. كانت بي إم دبليو الفئة الثالثة ومرسيدس بنز الفئة C قد خضعوا بالفعل لتجديدات، لذا قررت شركة السيارات التي تتخذ من إنغولشتات مقرًا لها أن تكون A4 لعام 2004 جيلًا جديدًا بدلاً من مجرد تحديث. كانت معايير اليورو 4 سارية لجميع المحركات منذ بداية عام 2005، لذا جاءت مع المحركات الجديدة تغييرات جمالية جديدة أيضًا. استندت أودي A4 B7 على نفس منصة PL46 التابعة لمجموعة فولكسفاغن. تضمنت مصابيح أمامية وخلفية جديدة وشبكة أمامية جديدة من إطار واحد. كان يتوفر السيارة كد sedan وستيشن واغن منذ عام 2004، وكابريوليه منذ عام 2005. تميزت المقصورة الداخلية بعجلة قيادة جديدة ومساحة لأربعة بالغين. كان لابد من دفع المقاعد الخلفية للأمام لإفساح المجال لقسم السقف القابل للطي، مما أدى إلى تقليل مساحة الأرجل للركاب الخلفيين. الأمر الجيد هو أن السيارة يمكن فتحها وغلقها بضغطة زر، بسرعات تصل إلى 30 كيلومتر في الساعة (18.6 ميل في الساعة). كانت أودي A4 كابريوليه متاحة بخيارات من المحركات البنزين والديزل، مع نظام دفع أمامي أو دفع كلي للعجلات. اعتمادًا على النسخة، كانت مزودة كمعيار بناقل حركة يدوي بخمس أو ست سرعات. كما تم تقديم خيارات من ناقلات الحركة الأوتوماتيكية وكانت ناقلات الحركة المتغيرة باستمرار (CVT) ضمن قائمة الخيارات لمحركات محددة.
محركات البنزين
محركات الديزل