عن السيارة

قدم شركة أودي النسخة المُحدَّثة من الجيل الأول لطراز A5 في عام 2011 وكشفت عنها في معرض فرانكفورت للسيارات، محاولًا زيادة حضورها في سوقها المحلي.

خلال الأزمة المالية العالمية، أفلست بعض شركات صناعة السيارات وتم بيع شركات أخرى بأثمان زهيدة. ومع ذلك، تعافت أودي بسرعة وتكيفت مع البيئة الجديدة. كما نظرت في تجديد خط إنتاج A5 بعد أربع سنوات من إطلاق الطراز. بالنسبة لشركة السيارات ذات الخواتم الأربعة، كانت الأمور طبيعية. على الرغم من أن النسخة المكشوفة من A5 جاءت في المركز الأخير في منافسة المبيعات بين إخوتها، إلا أنها كانت ضرورية لتحسين صورة الخط. علاوة على ذلك، نظرًا لأنها تشارك العديد من الأجزاء مع الكوبيه والسبورتباك، كان من الطبيعي تجديدها أيضًا. كان أحد المجالات التي ركزت عليها الشركة المصنعة الألمانية بشكل أكبر هو الجزء الأمامي من السيارة. جاء أودي A5 كبريوليه 2012 بمصابيح أمامية جديدة. تضمنت أضواء نهارية LED جديدة تحيط بالجانب الداخلي من المصابيح بدلاً من وضعها فقط في المنطقة السفلية كما في النسخة السابقة. تم إعادة تصميم الشبك العريض بينهما وميزته شرائح أفقية مع تفاصيل بلونية نحيفة بدلاً من ذلك. علاوة على ذلك، قدمت الشركة مصابيح ضباب جديدة مستطيلة بدلاً من المستديرة التي كانت مثبتة في طراز عام 2009. من مظهرها الجانبي، كانت النسخة المكشوفة من أودي A5 كبريوليه 2011 تشترك في معظم ألواح جسمها (الأجنحة والأبواب) مع نظيرتها الكوبيه. كما زادت الشركة من الطول الإجمالي للسيارة بمقدار 10 ملم (0.4 بوصة) بسبب الصدمات المعاد تصميمها. بالإضافة إلى ذلك، كانت السيارة مزودة بعجلات خفيفة من سبائك معدنية بعرض 18 بوصة بتصميم جديد، مما حسَّن المظهر الرياضي للمركبة. كما كانت هناك خيارات جديدة لألوان الخارجية، ليصل العدد الإجمالي إلى 16 لونًا. ترقية مهمة أخرى كانت لمصابيح الخلفية. كانت متوفرة بشارات LED مستمرة جديدة، مما حسَّن مظهر السيارة. كان للمصد الخلفي منطقة سفلية معدلة، اعتمادًا على درجة السيارة. ومع ذلك، تمت مراجعة وتجديد الداخلية بشكل مكثف. أمام السائق كانت توجد لوحة عدادات جديدة. بدلاً من التصميم ذو العمقيْن، كان لديها تصميم أبسط، مع عدادات دائرية واضحة لعداد السرعة والتورمومتر تتميز بحلقات فضية. كانت مقاييس مستوى الوقود ودرجة الحرارة أصغر. ترقية أخرى كانت لشاشة TFT، التي باتت في مركز اللوحة بين العدادات الرئيسية. كان لها مظهر أكثر حدة وتصميم واضح، مما ساعد العملاء على قراءة بيانات الكمبيوتر الداخلي بسرعة. استُبدلت عجلة القيادة الجديدة ذات الثلاث شفرات بتقليم بلوني دائري في الوسط بالعجلة الموجودة في النسخة السابقة، التي كانت تحتوي على زخرفة على شكل شبه منحرف. على وحدة التحكم الوسطى، خفَّضت الشركة عدد الأزرار وأعادت ترتيبها لاستخدام أكثر نظافة وبديهية. للأسف، لم يتم حل المشكلة الأكثر صرامة المتعلقة بمساحة الأرجل للركاب الجالسين في الخلف. تحت الغطاء، كانت أودي A5 كبريوليه 2012 مزودة بمحركات يورو 5 جديدة مرفقة بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي (ثنائي القابض أو CVT). مثل النسخة السابقة، كان بإمكان العملاء طلب السيارة بأنظمة دفع أمامية أو دفع رباعي (كواترو).