قامت أودي باستبدال الجيل الخامس من طراز A4 بمجموعة جديدة تحمل اسم A5، مما أربك جماهير العلامة التجارية أكثر، حيث أن هذه التسمية لم تُستخدم سابقًا على سيدان أو ستيشن واجن.
قررت الشركة الألمانية تغيير نظام تسمية سياراتها. ونتيجة لذلك، أعطت الأرقام الفردية للمركبات المزودة بمحرك احتراق داخلي والأرقام الزوجية للمركبات الكهربائية. لذا، في عام 2025، أصبح A5 هو الفصل التالي من A4. تم بناء الطراز الجديد على منصة جديدة تُدعى PPC، أو منصة الاحتراق الفاخرة، وعند إطلاقه، كان متاحًا كسيارة سيدان وستيشن واجن. كان الأخير يُسمى تقليديًا أفانت، بينما لم يكن الأول سيدان بالضبط. كانت هاتشباك بخمسة أبواب تحمل لقب سيدان، مما مزيج ما كان يقدمه الطراز السابق A5 سبورتباك وA4 سيدان. كانت خطوة مفاجئة لصانع السيارات ذو الحلقات الأربعة. على مدى أكثر من عقد، كان لدى أودي عنصر تصميم محدد على سياراتها يُسمى شبكة الإطار الواحد. مع سيدان A5 لعام 2025، تم تغيير هذا الجزء المميز من المركبة. بدلاً من أن تكون طويلة، أصبحت أقصر ولكنها عريضة. تضمنت المصابيح الأمامية LED الجديدة التي طورتها الشركة قسمًا علويًا يمكن للعملاء تخصيصه، بينما كانت المنطقة السفلية لأضواء الضياء العالية والمنخفضة. صنعت أودي مصدًا بلاستيكيًا محاطًا بغطاء مزود بخشبة عريضة لمدخل الهواء وزوج من الفتحات الجانبية لحجاب الهواء. من ملفها الجانبي، لم تبدو سيدان أودي A5 لعام 2025 كسيارة بثلاث صناديق تمامًا لأنها كانت هاتشباك. كان خط السقف الطويل والمقوس مائلًا نحو الجزء الخلفي من المركبة، وركبت الشركة نافذة مثلثة ثالثة خلف الأعمدة C لزيادة الرؤية من الثلاثة أرباع الخلفية. إلى جانب الطراز الجديد، تخلت أودي عن مقابض اليد المستخدمة سابقًا واعتمدت مقابض مدمجة. في الخلف، قدمت الشركة مصابيح خلفية LED أو OLED مميزة بمصابيح إشارة دورانية متسلسلة. بينهما، مرت شريط ضوئي أحمر عبر الباب الخلفي، مما جعل السيارة تبدو أوسع. من الجانب السفلي، تحت المصد، وضعت الشركة عادمًا واحدًا أو اثنين حقيقيين، اعتمادًا على المحرك. خلقت أودي مكانًا مريحًا وفاخرًا لعملائها داخل المقصورة، اعتمادًا على الخيارات. كانت مستويات التشطيب الأساسية تتميز بتنجيد قماشي يغطي بطانات الأبواب والمقاعد، بينما كانت الدرجات العليا مكسوة بالجلد. على لوحة القيادة، في موضع عائم حر، وضعت الشركة شاشة منحنية تعرض لوحة العدادات أمام السائق وشاشة تعمل باللمس لنظام المعلومات والترفيه فوق مركز التجميع. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك شاشة تعمل باللمس بحجم 10.9 بوصة متاحة لراكب المقعد الجانبي، بحيث يمكنهم اختيار الموسيقى، أو لعب الألعاب، أو مشاهدة الفيديوهات دون تشتيت انتباه السائق. في الخلف، كان مقعد المقسم 40/20/40 القابل للطي يمكن أن يستوعب ثلاثة ركاب بالغين، رغم وجود مساحة رأس محدودة بسبب خط السقف المائل. من ناحية أخرى، كانت مساحة الساق كافية بفضل قاعدة العجلات الأطول مقارنة بالجيل السابق من A4 (طراز B9). عند الإطلاق، أعلنت أودي عن مجموعة من ثلاثة محركات لسيدان A5 لعام 2025. يمكن للعملاء الحصول على السيارة بمحرك ديزل توربيني بسعة لترين أو نسختين من محرك بنزين بسعة لترين. كان محرك الاحتراق الهجين الخفيف، مما ساعد الشركة على خفض الانبعاثات لهذا المحرك. كانت الناقل الحركة الأوتوماتيكية هي المعيار عبر المجموعة، حيث كانت ترسل القوة إلى العجلات الأمامية أو إلى جميع العجلات، اعتمادًا على النسخة.
محركات البنزين
