في عام 2004، قدمت شركة أودي الجيل الثالث من سيدانها متوسطة الحجم، A6. كانت خطوة كبيرة إلى الأمام في لغة تصميم الشركة التي تطورت على مر السنين.
كانت أودي تبحث عن صورة تجارية قوية وأظهرت A6 2004 الطريق. ساشيتو وادا، المصمم الذي رسم خطوط الجيل الثالث من أودي A6، تخيل شبكة أمامية كبيرة متكاملة كقطعة واحدة. بدت الشبكة مشابهة لدرع شبه منحرف الجوانب الأكبر في الأعلى. كان الشكل أيضًا مثاليًا للجسم الذكوري بكتفين أوسع. تميز الجيل الثالث من A6 بهذه الشبكة ذات الإطار الواحد التي تتقاطع مع دعامة لوحة الترخيص. تبعت الحظيرة الزجاجية المنحنية تصميم الجيل الثاني من A6. كان ذلك تطورًا أكثر منه ثورة بالنسبة لسيارة أودي متوسطة الحجم. داخل السيارة، كان هناك مساحة كافية لخمس ركاب بالغين. تم استخدام منصة مخصصة فقط لـ A6، مما ساعد في تحقيق مساحة داخلية واسعة على الرغم من وجود محرك مركب طوليًا. تميزت لوحة العدادات بوحدة معلومات وترفيه جديدة يمكن الوصول إليها عبر مفتاح دوار وبعض الأزرار الموجودة على وحدة التحكم المركزية. كان هذا بداية نظام أودي MMI (متعددة الوسائط والترفيه). تحت الغطاء، كانت A6 متوفرة ببعض المحركات الاقتصادية والديزل، بالإضافة إلى بعض الإصدارات الأقوى. بعيدًا عن محرك V10 RS6 العملاق، كانت النسخة الأعلى مزودة بمحرك V8 بسعة 4.2 لتر. كانت متاحة بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي، مع نظام دفع أمامي أو دفع رباعي.
محركات الديزل
محركات البنزين