كان الجيل الثاني من أودي A6 في الواقع أول طراز حقيقي لـ A6 وليس مجرد إعادة تسمية لأودي 100 كما كان سلفه. تم إطلاقه في عام 1997 وكان قفزة كبيرة عن الجيل السابق.
شهدت أودي A6 لعام 1997 تغييرات كبيرة. كانت أكبر وأكثر اتساعًا من الداخل. لا تزال مزودة بمحرك مركب بالطول وكانت متوفرة بنظام دفع أمامي أو دفع رباعي. كانت السيارة أكثر راحة من أودي V8، التي كانت الطراز الرائد لشركة السيارات الألمانية. من الخارج، تميزت A6 لعام 1997 بتصميم هيكل مستدير، مع وجود أسطح مسطحة قليلة جدًا. النهاية الأمامية المستديرة، مع المصابيح المدمجة والأسطح المنحنية كانت على طراز التصاميم البيولوجية في تلك الأوقات. كانت النافذة الأمامية كقوس واسع فوق مقصورة الخمسة مقاعد. حتى غطاء الصندوق كان منحنيًا في الجزء الخلفي من السيارة، رغم الأسباب الهوائية التي تدعو لجعله مستويًا ومستقيمًا. كان التصميم أكثر أهمية من هذه التفاصيل. داخل المقصورة، كان هناك مساحة واسعة مع مقاعد أمامية مريحة. في الخلف، بسبب النفق المركزي، لم توفر المقعد الأوسط مساحة كافية للساقين. لكنه قدم مساحة كافية للكتفين والرأس، على الرغم من ميله الخلفي. كانت السيارة متوفرة مع كمبيوتر على متن السيارة وخيار للهاتف المدمج. من الناحية الفنية، كانت أودي A6 لعام 1997 تقدم مجموعة كبيرة من المحركات، سواء الديزل أو البنزين بسعات تتراوح بين 1.8 و4.2 لتر. اعتمادًا على النسخ، كان بعضها مزودًا بناقل حركة يدوي بخمس سرعات بينما جاء البعض الآخر كمعيار بناقل حركة يدوي بست سرعات. كما قدم طراز 1997 ناقل حركة أوتوماتيكي Tiptronic بخمس سرعات.
محركات الديزل
محركات البنزين