عن السيارة

آخر إصدار من أودي 80 كان في أوجه مع أربعة أشكال هيكلية: سيدان، ستيشن واغن (Avant)، كوبيه، وكابريولييه. كان الأخير هو آخر مركبة مبنية على أساس أودي 80 تم إنتاجها، حتى بعد طرح الطراز الأحدث A4 للبيع.

للحفاظ على تكلفة تطوير السيارة منخفضة، استند الكابريولييه إلى نسخة الكوبيه. حتى العمود باء، كانت السيارة متشابهة تقريبًا، لكن مع بعض التعزيزات الخاصة للوحة القيادة وعمود ألف. بالإضافة إلى إزالة السقف، اختارت أودي أيضًا إزالة العمود باء، مما منح السيارة مظهر الروستر. كان سقف القماش مخزنًا في حجرة خاصة بين المقصورة والصندوق. لذا، مع فتح السقف، كان فقط الزجاج الأمامي يعلو خط حزام السيارة. داخل المقصورة، كانت هناك أربعة مقاعد مثبتة، ولكن بمساحة أرجل محدودة للركاب الخلفيين. رغم ذلك، كان الكابريولييه يأتي مع زوج اختياري من مكبرات الصوت للمقاعد الخلفية، مثبتة في الألواح الجانبية. كان لدى السائق لوحة أدوات نظيفة بأربع عدادات تناظرية مستديرة. كخيار إضافي، في قاعدة وحدة التحكم المركزية للوحة القيادة، تم تثبيت ثلاث عدادات إضافية أخرى، على روح نسخة الكوبيه. بالنسبة لنظام الدفع، كان الكابريولييه من أودي متوفرًا بخيار من أربع وستة أسطوانات، مع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي، حسب السوق. نظام الدفع الرباعي كواترو لم يكن خيارًا لأودي ذات السقف المفتوح. ظل في الإنتاج حتى عام 2000.