Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

RS e-tron GT 2024 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55

RS e-tron GT 2024 - Present

نمط الجسم:
الفئة:Compact
سنوات الإنتاج:2024

عن السيارة

قدمت أودي سيارة RS e-tron GT، النسخة الأقوى من شقيقتها S. هذا الجران توريرو بأربع أبواب يمكنه منافسة السيارات الفائقة وحتى بعض الهايبركار، وبفضل محركاته الكهربائية، يمكنه تحقيق كل ذلك بهدوء.

تقدمت أودي بلا كلل لتتغلب على المنافسة من خلال مشاركة منصتها مع بورشه تايكان والاستفادة من خبرة مات ريماك، الذي أنشأ الهايبركار الكهربائي نيفيرا. لم يكن لدى منافسيها التقليديين، بي إم دبليو ومرسيدس-بنز، سيارة كهربائية عالية الأداء في تشكيلاتهم. قدمت العلامة التجارية ذات الخواتم الأربعة سيارة e-tron GT في بداية عام 2021 وتم تحديثها في 2024. على عكس هذا الطراز، كانت التشكيلة الجديدة متاحة حصريًا بأنظمة دفع رباعي حيث اعتبرت الشركة المصنعة أن الأرقام الكبيرة للقوة والعزم ستؤدي إلى تفتيت إطارات الخلفية على الفور إذا تم الضغط على دواسة الوقود حتى الأرض. علاوة على ذلك، لدى أودي تاريخ طويل مع سيارات الدفع الرباعي الكوارترو عالية الأداء التي امتدت لأكثر من أربعة عقود حتى أوائل الثمانينيات. من الأمام، بدا طراز RS e-tron GT المشدد لعام 2024 مشابهًا تقريبًا لشقيقتها الأقل قوة، نسخة S. لكن العين الخبيرة في التفاصيل يمكن أن تلاحظ المصد السفلي المختلف. لا يزال محاطًا بمصابيح LED المصفوفة ويتميز بتشطيب ذي شكل زاوي على الجانب العلوي من شبكة التبريد المفردة الضخمة المعكوسة، لكن فتحات الجانب السفلي كانت جديدة. كانت أوسع ومغطاة بشبكة سداسية الشكل ومبرزة بتشطيبات لامعة سوداء على شكل حرف L. بينما كانت بعض الزخارف باللون الأسود البيانو متاحة كحزمة لنسخة S، فإنها كانت قياسية في RS. من الجانب، احتفظت RS e-tron GT لعام 2024 بشكلها الأصلي كسيارة بأربع أبواب مع خلفية مائلة. للوهلة الأولى، بدت كهاشباك، لكن غطاء الصندوق الخلفي لم يفتح مع النافذة الخلفية، لذا كانت سيدان حقيقية بأربع أبواب – ولكن بموقف أكثر رياضية. تم التأكيد على المظهر العضلي للأجنحة بخطوط مجعدة تمتد فوق الأبواب. وفي الوقت نفسه، خلف أقواس العجلات الأمامية، وضعت الشركة المصنعة فتحات عادم تطلق الهواء المحبوس في أحواض العجلات لتقليل قوى الرفع. علاوة على ذلك، تم تصميم الأجنحة الجانبية لتقليل تأثير الأرض. أخيرًا، في الخلف، جاءت السيارة بأضواء خلفية LED مجددة صممت لجعل السيارة تبدو أوسع. في الداخل، تفاخر أودي RS e-tron GT لعام 2024 بمزيج من الفخامة والرياضية. على عكس نسخة S التي كانت أكثر كجولة، كانت RS مجهزة بشكل أفضل لأيام الحلبة. لهذا السبب مزودة بمقاعد رياضية ذات دعم عالي مع مساند رأس مدمجة وشارات RS على ظهر المقاعد. علاوة على ذلك، قامت الشركة المصنعة بتركيب تغطية فريدة نباتية للسيارة، بينما تم تصنيع العديد من الأجزاء الأخرى من مواد معاد تدويرها. في الخلف، كان مقعد المقعد مخصص لشخصين، على الرغم من وجود ثلاثة مساند رأس. كان المساند الرأسية في المنتصف تتعامل مع نهاية وحدة التحكم المركزية، مما قيد مساحة الركبة. قدمت أودي إعدادًا جديدًا بثلاثة محركات لطراز e-tron GT، وكانت نسخة RS في المنتصف تمامًا. إجمالي القوة للسيارة كان 845 حصان (833 حصان ميكانيكي) موزعة على كلا المحورين. في الأمام، كان إجمالي عزم الدوران للمحركات 305 نيوتن متر (225 رطل-قدم)، بينما دفع المحور الخلفي بعزم إضافي قدره 590 نيوتن متر (435 رطل-قدم). كان النظام بأكمله يعمل ببطارية سعة 105 ك.و.س، مما يضمن مدى محترم يبلغ 378 ميلًا (609 كيلومتر). بالإضافة إلى RS e-tron GT، قدمت الشركة المصنعة أيضًا للعملاء نسخة أكثر إثارة للإعجاب باسم RS e-tron GT Performance، التي يمكنها التسارع من الثبات إلى 62 ميلًا في الساعة (0-100 كيلومتر في الساعة) خلال 2.5 ثانية.

المواصفات

المحركات الكهربائية

RS e-tron GT (856 HP)
RS e-tron GT Performance (925 HP)