كجزء من استثمار بمليارات الدولارات في المركبات التي تعمل بالبطاريات، تُعد Audi e-tron Sportback ثاني سيارة SUV كهربائية في إنغولشتات وثاني نموذج إنتاجي من خط منتجات e-tron الذي يتوسع باستمرار. في الجوهر، يُعتبر هذا الطراز نسخة تُعرف باسم "كوبيه بأربع أبواب" من e-tron، وهي سيارة SUV كهربائية بمظهر أكثر تقليدية. ومن المصادفة أن e-tron العادية تستند بالفعل إلى سيارة SUV أكثر شبهاً بالكوبيه، وهي Audi Q8، لكن e-tron Sportback يأخذ مظهر الكوبيه إلى مستوى أبعد.
بينما تتنافس e-tron القياسية مباشرة مع Mercedes-Benz EQC و BMW iX3، إلا أن Audi e-tron Sportback لا تمتلك منافسًا مباشرًا وتُعد ببساطة خيارًا أكثر أناقة مقارنة بأي SUV كهربائي آخر. الجوانب التقنية متشابهة إلى حد كبير بين السيارتين e-tron، لكن هناك بعض المزايا في الأداء والطاقة لصالح Sportback بفضل شكلها الخارجي الأكثر ديناميكية. في الواقع، يمنح شكل الجسم الشبيه بالكوبيه معامل مقاومة الهواء يصل إلى 0.25 فقط، وهو جيد تقريبًا مثل السيدان الديناميكية. يبدو أن الديناميكية المحسنة وحدها تمنح Sportback مدى إضافيًا يصل إلى 10 كيلومترات (6.2 ميل) مقارنةً بـ e-tron العادية. تمتلك سيارة SUV الرياضية مدى يصل إلى 446 كيلومترًا (277.1 ميل) في دورة WLTP، على الرغم من أنها تعتمد على بطارية ليثيوم أيون سعة 95 كيلوواط ساعة مماثلة.
المحركات الكهربائية