كان e-tron أول سيارة كهربائية بالكامل تم تصنيعها بواسطة أودي. عُرضت كمفهوم في معرض فرانكفورت للسيارات لعام 2015. تم تسليم أولى السيارات في عام 2019.
في سعيهم للقيادة البيئية، يقوم بعض صانعي السيارات بتصميم سياراتهم الكهربائية لتكون تعبيراً عن بيان معين. تم تصميم سيارة تسلا موديل-X وجاكوار E-Pace لتبدو مختلفة. من ناحية أخرى، سلك e-tron مسارًا مختلفًا. تم بناءها على منصة موجودة وبشكل معروف بالفعل للعملاء الذين لا يرغبون في إثبات شيء مميز. كانت الواجهة الأمامية لـ e-tron مهيمنة على شبكة التهوية الكبيرة ذات الإطار الواحد. على الرغم من أن السيارات الكهربائية تحتاج إلى تبريد للمحركات والبطاريات، إلا أنها لا تحتاج إلى نفس حجم المبردات الكبيرة. لكن إطار الواحد ظل موجودًا. تم طلاؤه باللون الرمادي التيتانيومي، والذي أصبح علامة تجارية لنماذج أودي الكهربائية. على الجانبين، كانت السيارة تتميز بخيار ذراعين جانبيين رفيعين لكاميرات الرؤية الخلفية بدلاً من المرايا الجانبية. تم تجهيز e-tron بنظام إضاءة LED كامل للمصابيح الأمامية والخلفية. في الداخل، توفر e-tron مقاعد لخمسة ركاب فقط. تضمنت شاشات رقمية فقط للعدادات، ونظام المعلومات والترفيه، وشاشتين أصغر على الأبواب لكاميرات الرؤية الخلفية. تضمنت مقاعد من جلد Valcona وادخالات من الخشب الطبيعي في المقصورة لتعزيز تجربة الفخامة. تميزت e-tron بمحركين كهربائيين، واحد للمحور الأمامي وآخر للمحور الخلفي. تم وضع حزمة البطارية بسعة 95 كيلووات ساعة ووزن 700 كجم (1543 رطلاً) بين المحاور، في الأرضية. كانت متاحة بنظام شحن بقوة 120 كيلووات أو 150 كيلووات، بالإضافة إلى شاحن كبسولة قياسي بقدرة 9.6 كيلووات AC (11 كيلووات AC لأوروبا) كان مزودًا ومصممًا لتوفير شحنة كاملة خلال الليل.
المحركات الكهربائية