أطلقت شركة أودي الجيل الثاني من سيارة الدفع الرباعي المدمجة Q5 في عام 2017، وبعد ثلاث سنوات قدمت النسخة المجددة المحسنة لتتوافق مع معايير اليورو 6d.
قدمت الشركة الألمانية سيارة Q5 في عام 2008 كسيارة فاخرة مدمجة من نوع الكروس أوفر. كان ذلك في خضم الأزمة الاقتصادية العالمية، مما أثر على مبيعاتها. قدر العملاء المنتج، وببطء ولكن بثبات بدأت المبيعات في النمو. بحلول عام 2017، أصبحت السيارة قديمة الطراز رغم تحديثها في عام 2012، لذا كان لابد من استبدالها. بين عامي 2017 و2020، أجبرت القوانين واللوائح الجديدة المتعلقة بالانبعاثات وميزات السلامة الشركة المصنعة على تقديم نسخة جديدة. في الوقت نفسه، عمل فريق التصميم مع قسم الهندسة وأعادوا تصميم السيارة. تميزت مقدمة السيارة بشبكة جديدة بإطار واحد على شكل مثمن، مع قضبان كروم عمودية لمستوى التجهيز Advance ونمط الخلية النحلية لسلسلة S-Line. تم وضع لوحة الترخيص في أسفل الشبكة الجديدة. على الجانب السفلي من الجبهة، قام فريق التصميم بتركيب مداخل جانبية أطول أمام العجلات ووضع أضواء الضباب هناك. في الخلف، قدمت أودي أضواء خلفية من نوع OLED كخيار إضافي، بينما كانت الأضواء LED العادية هي المعيار. في الداخل، قدم الطبلون مظهراً جديداً مع تطعيم يفصل الجزء السفلي عن الجزء العلوي. ميزت واجهة الوسائط المتعددة الجديدة (MMI) شاشة تعمل باللمس ذات مظهر مستقل على قمة وحدة التحكم المركزية، وتم حذف وحدة التحكم ذات القرص الدوار المستخدمة في النسخة السابقة. نظرًا لوجود مساحة أكبر على وحدة التحكم المركزية، أصبح مقبض تحديد التروس أعرض. اضطرت الإدارة الفنية للعمل ساعات إضافية لتقديم مجموعة جديدة من المحركات. في وقت إطلاقها، كان هناك محرك ديزل توربو بسعة 2.0 لتر فقط متاح.
المحركات الهجينة الخفيفة
محركات الديزل