تم إطلاق الطراز المحدّث من الجيل الأول لأودي Q5 في السوق عام 2012. شهدت السيارة تحسينات عديدة تشمل التصميم الخارجي، المقصورة، وحجرة المحرك.
بعد انتهاء الأزمة الاقتصادية العالمية، بدأ صانعو السيارات في استعادة حصتهم السوقية، وكانت أودي في موقع الريادة بفضل سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة متوسطة الحجم. كانت الناجحة الأكثر في فئتها في أوروبا، أما في الولايات المتحدة فكانت Q5 تعتبر سيارة SUV صغيرة الحجم. في الأمام، كانت المصابيح الأمامية تحتوي على أضواء نهارية مدمجة بالـ LED. أما الأضواء الخلفية فكانت غير منقسمة؛ حيث ظهرت شرائط LED محيطة بالتعاون مع مصابيح الزينون بلس. تمت إضافة مجموعة إضافية من الأضواء في الجزء الخلفي لتضيء عند فتح الباب الخلفي. في الداخل، لاحظ السائق عجلة قيادة جديدة بتصميم منخفض القاع. كان هناك خيار لنظام MMI الجديد (واجهة الوسائط المتعددة) مع أربع أزرار إضافية لتسهيل الأمور. بالنسبة للركاب الخلفيين الخارجيين، قدمت أودي مقاعد مدفأة. مثل النسخة بدون تجديد، قدمت Q5 مساحة كافية لركابها. كان صندوق الأمتعة كبيرًا جدًا، بسعة تصل إلى 1614 لتر (57 قدم مكعب). في حجرة المحرك، كانت Q5 متاحة بمجموعة واسعة من الخيارات سواء بالبنزين أو الديزل. تراوحت قواتها بين 143 حصان و272 حصان. كانت أحدث الابتكارات محرك TDI مزدوج التوربو بسعة 3.0 لتر الذي يوفر 258 حصان. جميع الإصدارات كانت مزودة بنظام دفع رباعي قياسي. اعتمادًا على نسخة المحرك، كانت ناقل حركة أوتوماتيكي بـ7 سرعات (دوبل-كلتش) أو 8 سرعات (محول عزم الدوران) متاحة. وكان ناقل الحركة القياسي لبعض المحركات هو يدوي بست سرعات.
محركات الديزل
محركات البنزين