تم إطلاق الجيل الثاني من أكبر سيارات الدفع الرباعي من أودي في عام 2015، وكان يتمتع بمزيد من القوة، وزن أقل والكثير من التكنولوجيا في داخله.
حصلت Q7 على تصميم جديد وأصبحت تبدو أكثر كسيارة واسطة موسعة بدلاً من سيارة دفع رباعي تقليدية. يمكن تجهيز المصابيح الأمامية الكبيرة بإضاءة LED كاملة لتحسين الرؤية على الطريق. تم ضبط زاوية الزجاج الأمامي قليلاً للحصول على شكل هوائي أفضل، والمقصورة الخلفية تشبه أودي أفانت العادية. الداخلية شهدت العديد من التحسينات، بدءاً من شاشة كوكب أودي الافتراضية الاختيارية التي حلت محل لوحة العدادات التقليدية ونظام تهوية جديد مزود بفتحة تهوية كبيرة عبر لوحة القيادة. شاشة البوب-أب لنظام المعلومات والترفيه طريقة ممتازة لإخفاء الجهاز اللوحي، والذي يمكن الوصول إليه عبر لوحة لمس أمام ذراع النقل. هناك مساحة لسبعة ركاب، حتى وإن لم تكن الصفوف الأخيرة واسعة جداً للأشخاص الذين يتجاوز طولهم 1.80 متر. صندوق الأمتعة كبير وإذا تم طي الصفين الثاني والثالث، هناك مساحة لكل شيء. يمكن استخدامه أيضاً لخيمة متنقلة. تحت الغطاء، هناك العديد من خيارات المحرك. الأوروبيون أحبوا نسخة 3.0 TDI، التي كانت خياراً ممتازاً من حيث السعر مقابل الأداء وكفاءة الوقود. ناقل الحركة القياسي هو علبة أوتوماتيكية بـ8 سرعات. بعد كل شيء، منصة السيارة هي فولكس فاجن MLBevo، والتي تُستخدم أيضاً في بورش كايين، بنتلي بينتايغا، ولامبورغيني أوروس.
محركات الديزل
محركات البنزين