تم الكشف عن الجيل الثالث من أودي A3 في عام 2013، وكُشفت تفاصيل RS3 في ديسمبر 2014 وبدأت المبيعات في 2015. كانت متاحة بنسختي سبورتباك أو سيدان.
كان من الضروري أن تكون نسخة RS من أي أودي قوية وعنيفة. من ناحية أخرى، تمتعت أودي بتقليد طويل مع محرك الخماسية الأسطوانات. كان هذا المحرك الوحدة الأساسية لأودي كواترو القوية التي فازت ببطولة العالم للراليات، وكان موجودًا في العديد من السيارات الأخرى التي تنتجها أودي، وكان ضروريًا لـ RS3. كانت السيارة المدمجة ذات الخمسة أبواب أسرع من سوبركار أودي R8 وكانت بحاجة إلى إظهار ذلك. تم إعادة تصميم المصد الأمامي لنسخة RS3. تتميز شبكة Singleframe بشبكة سوداء لامعة بمظهر قرص العسل وإطار بمظهر الألمنيوم المطفأ. امتدت الشفرات المدمجة في الجناح الأمامي إلى فتحات الهواء لتشكل شريطًا فاصلًا عموديًا. تم تجهيز عجلات خفيفة من الألمنيوم بقياس 19 بوصة كمعيار. في الخلف، تم تركيب سبويلر سقف فوق بوابة الرفع. كان داخل RS3 سبورتباك أسود مع شعارات RS. كانت مقاعد الدلو مبطنة بجلد نابا وخياطة متباينة. كان هناك خيار لصدفة مقعد من الكربون يقلل الوزن بـ7 كجم (15.4 رطل) لكل مقعد. شمل نظام معلومات السائق مؤشر ضغط التعزيز، مقياس حرارة الزيت ومؤقت اللفات. كانت لوحة العدادات سوداء بإبر حمراء ومقياس أبيض. كان أهم جزء في السيارة محرك الخماسية الأسطوانات التوربو. كان حجمه 2.5 لتر ويقدم قوة 367 حصانًا. تم تصنيفه كـ "محرك العام" لمدة خمس سنوات متتالية. كان متوافقًا مع ناقل حركة S-Tronic ذو السبعة سرعات كمعيار.
محركات البنزين