عن السيارة

كان أبطأ أودي RS4 في السوق عند إطلاقه. لكنه كان السيارة التي جلبت المزيد من الابتسامات لكل ميل مقارنةً بنظرائه.

تم تقديم أودي RS4 2006 في معرض ديترويت الدولي للسيارات في يناير 2006. وفي وقت لاحق من ذلك العام، أصبح متاحًا للعملاء الأوروبيين وتم تقديم نسخة الكابريوليه عندما كان الصيف قد بدأ يختفي تقريبًا. لكن ذلك لم يمنع أحدًا من شراء كابريوليه بنظام دفع رباعي ومحرك قوي تحت الغطاء. من الخارج، ميزت RS4 كابريوليه تصميم شبكة أمامية بإطار مفرد مميز. كانت التعليق المنخفض وأعمدة الألف الفضية جزءًا من العناصر الخاصة. من الجوانب، كانت العجلات المصنوعة من سبيكة خفيفة والشارات المنحوتة لRS4 على الألواح الخلفية هي الدلائل الوحيدة. في الخلف، ظهرت عوادل مزدوجة بيضاوية الشكل تحت المصد. ولكن لم يكن هناك تصميم عدواني. الداخلية، تضمنت RS4 تزيينًا من ألياف الكربون على وحدة التحكم المركزية، وتزيينات لوحة القيادة، وألواح الأبواب. كان عجلة القيادة ذات القاع المسطح ودواسات الألمنيوم جزءًا من الحزمة. كانت السيارة مزودة بناقل حركة يدوي بست سرعات، مما قد يعزز تجربة القيادة، لكنه لم يحسن الراحة في حركة المرور اليومية. تضمنت RS4 كابريوليه مقاعد رياضية، ولكن كانت المقاعد الدلوية متوفرة كخيار. كان السقف القابل للطي قابل للإزالة في 21 ثانية بضغطة زر. كان المحرك عبارة عن V8 سعة 4.2 لتر مع حقن وقود مباشر (FSI) يوفر 420 حصانًا. نظام الدفع الرباعي المطور حديثًا، مع تفاضلي مركزي مغلق ذاتيًا.