الجيل الثاني من أودي RS5 الذي تم إطلاقه في عام 2017 كان النسخة الأعلى في فئة A5 كوبيه. كانت أخف وزنًا، أسرع وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود بكثير من سابقتها.
هناك تفاصيل صغيرة تشير لمحبي السيارات إلى أن أودي RS5 لعام 2017 احتوت على بعض العناصر التصميمية المستوحاة من سيارة السباق أودي 90 IMSA GTO. ولكن منذ أن تغير مظهر الهيكل بشكل دراماتيكي، احتفظت RS5 فقط بمرايا الرؤية الخلفية السوداء والفتحات الهوائية الصغيرة بجانب المقدمة والشبك الأمامي الكبير بإطار واحد. عند مقارنتها ببقية مجموعة أودي S5، كان لدى RS5 العديد من الاختلافات. كان الشبك أعرض وأضيق، وشبكة خلية النحل بداخله والفتحات الهوائية والتهوية بجانب مصابيح Matrix-LED الأمامية كانت بعض من تلك اللمسات. في الخلف، لم يكن المنتشر تحت المصد موجودًا فقط للزينة، بل كان له دور فعّال في الحفاظ على ثبات السيارة على الطريق. داخل المقصورة، كانت مقاعد السلة تحمل شارات RS على ظهر المقعد. وحدة infotainment MMI مزودة بشاشة بحجم 7 إنش، بينما كانت هناك شاشة بحجم 8.5 إنش كخيار إضافي. كانت لوحة العدادات تحتوي كأساس على مؤشرات تناظرية كبيرة، ولكن كان هناك خيار لوحدة الكوكبت الافتراضي لأودي بشاشة TFT بحجم 12.3 إنش. كانت التحسينات التقنية مهمة. تم تغيير نظام التعليق الأمامي والخلفي مقارنةً بـ RS5 السابقة. تم تركيب نظام تعليق جديد بخمسة روابط في الخلف ليحل محل النظام الرباعي السابق. وبفضل المحرك الأصغر، وهو V6 مزدوج التوربو بدلًا من V8 القديم، والاستخدام الكبير للألمنيوم، كانت RS5 لعام 2017 أخف بـ60 كجم (132.2 رطل) من سابقتها. وبعد كل شيء، كانت أسرع وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود وأكثر ثباتًا على الطريق.
محركات البنزين
